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Norwegen
    
"Vom Porsangenfjord zum Varangerfjord"

Wir verlassen das Hotel "Scandic Nordkap" auf der Insel Magerøya schon kurz nach 7 Uhr, denn wir haben heute die längste Etappe unserer Tour durch Norwegen vor uns: Vom Nordkap bis nach Kirkenes sind es 532 Kilometer.

Die ersten hundert Kilometer von Honningsvåg durch den Skarvbergtunnel bis nach Olderfjord kennen wir schon von der Hinfahrt zum Kap, danach sehen wir Neues.

Zwischen Olderfjord und Lakselv folgt die E06 über knapp 65 Kilometer dem Porsangenfjord, passiert dabei Kolvik und Indre Billefjord, ...

... einige Rentiere ...

... und das am Fluss Stabburselva gelegene Nationalparkzentrum "Stabbursnes Naturhus og Museum".

Das im Jahr 1990 eröffnete Zentrum informiert über die Natur und Kultur der Finnmark.

Da wir keine zwei Stunden warten wollen - das Stabbursnes Naturhus wird in der ersten Juni-Hälfte erst um 11 Uhr geöffnet, ...

... bleibt uns nur ein kurzer Rundgang durch das frei zugängliche Außengelände, wo man ein Sami-Lavvo und eine Torfhütte sehen kann.

Nach weiteren 15 Kilometern erreichen wir das am Ende des Porsangenfjordes gelegene Lakselv und die weiße "Lakselv kirke".

Die aus Holz erbaute Kirche wurde 1963 nach den Plänen des Architekten Eyvind Moestue geschaffen und bietet 400 Gläubigen Platz.

Kurz hinter der Kirche biegt die E06 nach Süden ab, um über Karasjok und Utsjoki nach Kirkenes zu führen.

Wir verlassen die Europastraße in Lakselv und fahren statt dessen auf dem Fylkesvei 98...

... entlang der Ostseite des Porsangenfjords...



... und passieren die Bucht "Roddinessjoen".
 

Die Straße folgt hier dem Fjord in einem ständigen Auf und Ab.

Der Fylkesvei 98 fährt sich sehr angenehm, denn außer uns ist hier niemand unterwegs.

Wir haben das Gefühl, auf der verkehrsärmsten Fernstraße von Norwegen unterwegs zu sein.

Und hat es in Lakselv noch genieselt, so scheint hier meistens die Sonne und die Temperatur liegt bei angenehmen 9 Grad Celsius.

Kurz hinter der Fjordbucht "Surbukt"...



... verlässt die FV98 dann den Porsangenfjorden Richtung Børselv.
 

Hinter der Ortschaft Fredheim erreichen wir das 8 km² große "Børselvdalen Naturreservater" mit dem weltweit nördlichsten Kiefern-Vorkommen.

Im Wald "Børselvskogen" wachsen aber auch Birken, Ebereschen sowie Linden, und am Ufer des Flusses "Børselva" gedeihen Erlen.

Der seit dem Jahr 2007 unter Naturschutz stehende Laubwald soll seinen ursprünglichen Charakter erhalten und darf deshalb nur als Weideland für Rentiere genutzt werden.

Das Børselvdalen führt uns hinauf in die einsame und trostlos aussehende Hochebene "Børselvfjellet" ...

... und entlang des Flusses Storjokka...



... zum Adamsfjorden, ein Seitenarm des Laksefjords.
 

Eine Viertelstunde später haben wir dann den Landersfjorden erreicht, hinter dem die Straße wieder auf eine Hochebene führt, ...

... wo uns hinter einer Kuppe eine Gruppe einheimischer Nomaden überrascht.

Die Haltung des "Verkehrslotsen" ist eindeutig:
Wir bremsen scharf und halten an, damit dessen unsichere und zögernde Begleiter gefahrlos die Straße überqueren können.

Es dauert eine ganze Weile, bis man uns dann endlich die Weiterfahrt erlaubt.

Um die Mittagszeit erreichen wir...



... den Ifjorden, einen 12 Kilometer langen Seitenarm des Laksefjorden.

Hinter der Ortschaft Ifjord führt die FV98 durch das östlich gelegene Hochland "Ifjordfjellet"...

... und wieder in den Winter: Bei Temperaturen um den Gefrierpunkt und einem scharfen Wind verlassen wir den Wagen nur für einen kurzen Fotostopp.

Im etwa 400 Meter hoch gelegenen Ifjordfjellet beginnen nicht nur die Seen erneut zu frieren.

Die gefühlte Lufttemperatur liegt weit unter dem Gefrierpunkt.

Am 7. Juni!   2 Wochen vor Mittsommer!

Bis hierher ist unsere Zeitplanung für den Tag aufgegangen.

Das ändert sich nun: Der bisher sehr gut ausgebaute Fylkesvei 98 hat nun plötzlich keine Asphaltdecke mehr und mutiert zu einer staubigen, mit Schlaglöchern übersäten Schotterpiste.

Über mehr als 15 Kilometer ist nun Schrittgeschwindigkeit angesagt, um die tiefen Löcher und Spurrillen bestmöglich zu umfahren, denn wir möchten den Achsen und Stoßdämpfern unseres vollbeladenen Autos wenigstens die stärksten Schläge ersparen.

Kurz vor dem Fjord Vestertana wird die Schotterstraße dann etwas besser, ...

... und am "Vestertana Naturreservat" haben wir wieder Asphalt unter den Rädern.

Das Ufer des Vestertana wurde 1970 durch einen königlichen Beschluss zum Naturschutzgebiet erklärt, um den Fortbestand der von einer Vielzahl von Wasservögeln als Rastplatz genutzten Flachwasser- und Strandzone zu sichern. 1991 erhielt das Gebiet den Namen "Vestertana Naturreservat".

Die Straße folgt nun ein kurzes Stück dem Tanafjord, passiert die Ortschaft Torhop, führt dahinter in südlicher Richtung zum Smalfjorden und erreicht bald darauf den Fluss "Tana", ...
 

... den wir nach weiteren 23 Kilometern auf der schmalen Hängebrücke "Tana bru" überqueren.

Am westlichen Brückenkopf mündet der Fylkesvei 98 in die von Süden kommende Europastraße 06, die wir bei Lakselv verlassen hatten und der wir nun weiter bis Kirkenes folgen.

Hinter der Brücke über den Tana verläuft die E06 noch 3 Kilometer am Flussufer entlang und biegt bei Skiippagurra nach Osten ab, ...

... um nach 18 Kilometern den Ort "Varangerbotn" zu erreichen, wo wir in der "Trattoria Capri" eine Kaffeepause einlegen. Das Tiramisu ist hier absolute Spitze!

Ganz in der Nähe befindet sich das "Varanger Samiske Museum", das die Frühgeschichte der Finnmark und die Kultur der an der Küste lebenden Samen thematisiert.

Im Hauptgebäude des 1994 eröffneten Museums werden in der Region gefundene Exponate aus der Steinzeit sowie kunsthandwerkliche und religiöse Gegenstände der Samen gezeigt.

Im Freigelände erhält man Informationen über Fischfang, Rentierhaltung und Tierzucht, die Existenzgrundlagen der Samen.

Man sieht Boote, Holzhäuser, Trockengestelle für Fisch, Hochgestelle zur Heulagerung ...

... sowie bewohnbare Koten, deren hölzerne Unterkonstruktionen aus gebogenen Stangen bestehen, die mit Erdsoden abgedeckt werden...

... und in denen auf offenen Feuerstellen gekocht werden kann.

Das oft als "Lappland" bezeichnete Siedlungsgebiet der Samen erstreckt sich von Norwegen über Schweden und Finnland bis in die Russische Föderation.

Entsprechend ihrer Lebensweise unterteilt man die etwa 140.000 Samen in drei Gruppen:

Die an der Küste wohnenden "Küstensamen" lebten früher von der Robbenjagd, heute teilweise noch vom kommerziellen Fischfang.

Die "Waldsamen" und "Fjellsamen" lebten in Großfamilien, den "Siidas", wohnten in "Goahti" (Torf- und Zeltkoten) und zogen mit ihren Rentieren zu deren Sommerweiden an der Küste und den Winterweiden auf den Hochplateaus der "Finnmarksvidda".

Heute leben in Norwegen nur noch wenige Inlandssamen von der Rentierzucht; die überwiegende Mehrzahl geht "normalen" Berufen nach, ist sesshaft und wohnt in modernen Häusern.

Nun haben wir es fast geschafft:

Entlang der zum Varangerfjord gehörenden Bucht "Veidebukta" nahe "Grasbakken" passieren wir die Orte "Bugøyfjord" und "Neiden"...

... und erreichen gegen 18 Uhr...



... den herrlich gelegenen Neidenfjord, ein Seitenarm des Varangerfjords.
 

Eine Viertelstunde später haben wir dann nach zehnstündiger Fahrzeit...



... am See "Føstevatn" unser Tagesziel erreicht:

Wir sind in Kirkenes.