Erfahrungsbericht
Mazda MX-5 ND Roadster
  
"Nur Fliegen ist schöner - wenn überhaupt"

Unser MX-5 ND im Jahr 2024

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06.04.2024
Nach vereinzelten Kurztouren im Neuen Jahr durch die umliegenden Landkreise starten wir heute - zum ersten Mal in diesem Jahr - zu einer größeren Mehrtagestour.

Ab Bonn folgen wir auf der Bundesstraße B9 dem spektakulären linken Rheinufer und legen bei St. Goar mit Blick auf die oberhalb von St. Goarshausen gelegene Burg Katz einen Boxenstopp ein. 


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In Rheinhessen kommt es dann zum erstmaligen Aufeinandertreffen der drei Roadster in unserer Familie:
Hinter unserem Schwarzen reihen sich der mondsteinweiße 2-Liter-ND unserer Tochter und der satinweiße 1,5-Liter ND unserer Enkeltochter.
Unsere drei Generationen touren ab sofort mit Mazda-Roadstern der Vierten Generation!
 

15.04.2024
Der Schwarze ist nun gut ein Jahr alt und hat 8.812 km auf dem Tacho. Zeit für den ersten Service im Autohaus Lind.

Die 1. Wartung umfasst neben einem Öl- und Ölfilterwechsel auch den Check von Karosserie, Batterie, der Reifen und des Bremssystems. Die Bremsbeläge sind noch 10 mm dick, die Reifen haben eine Profiltiefe von 6 mm hinten und 5 mm vorn. In der Hoffnung, die Verschmutzung des Schwarzen durch Befahren von Schotterstraßen in Zukunft deutlich zu reduzieren, lassen wir vorne und hinten Mazda-Schmutzfänger montieren. Termingerecht und gewaschen erhalten wir unseren Roadster zurück, zahlen 210 Euro für die Schmutzfänger und 260 Euro für den Service inklusiv der Montage und genießen nun die einjährige europaweite Mazda-Mobilitätsgarantie.

 

21.04.2024
Im April geht es mit den aus dem Winterschlaf erwachten Saisonkennzeichen-Roadstern unserer Fahrgemeinschaft wieder auf Touren im Dreiländereck, durchs Grenzland und entlang der Maas.

Mehrfach haben wir dabei einen sehenswerten und historischen Gegenverkehr!

 

12.05.2024
Große Dinge werfen ihre Schatten voraus oder auf Neudeutsch: "Ready to go".

Morgen starten wir zu unserer zweiten Tour in die Pyrenäen und dann durch das Kantabrische Gebirge nach Portugal. Das Gepäck für die vier Wochen dauernde Rundreise ist verstaut: In den Kofferraum des Schwarzen passen locker die drei Car-Bag-Koffer und in die verbleibenden Nischen auch noch Fototasche, Laptop, Medikamentenbeutel sowie Regenjacken und Schirme. Mehr geht nicht, ist aber auch nicht notwendig. Konstruktiver Nachteil: Das Gepäck verdeckt die Kofferraumbeleuchtung in der Seitenwand, so dass wir bei Dunkelheit zur Entladung eine Taschenlampe brauchen werden.

 

16.05.2024
Über den Col d'Europe in Luxemburg und durch Frankreich erreichen wir nach 1.565 Kilometern die Ortschaft Ogeu les Bains am Fuß der zentralen Pyrenäen, ...

... von der aus wir bei Nebel, Nieselregen und leichtem Schneetreiben zum Col du Pourtalet und zum Col du Somport auffahren.

 

25.05.2024
Auf den nachfolgenden Etappen unserer Tour überqueren wir bei Hendaye die Grenze zu Spanien und folgen der aussichtsreichen Atlantik-Küstenstraße.

Über San Sebastian, Bilbao, Santander und den Aussichtsberg Pena Cabarga geht es nach Llanes. Hier verlassen wir das Kantabrische Meer...




... und fahren über Santiago de Compostela...




... zur Portela do Homem in der Serra do Gerês, über die die Grenze zwischen Spanien und Portugal verläuft.

 

28.05.2024
Nach insgesamt 3.615 Kilometern sind wir am westlichsten Punkt unserer Tour angekommen. Die sehenswerte Stadt Porto liegt an der Mündung des Douro in den Atlantik. Sie ist die zweitgrößte Stadt Portugals, nach der das Land und der Portwein benannt wurden.

Vom Kloster Santo Agostinho da Serra do Pilar aus genießen wir den Blick auf die Bogenbrücke Ponte Dom Luis I., auf den Douro, die Altstadt Ribeira und das höher gelegene Stadtzentrum.

Von Porto aus sind es nur noch knapp zweihundert Kilometer zu dem im Südosten gelegenen kahlen Gipfel des Torre in der Serra da Estrela.
Mit seiner Höhe von 1.993 Metern ist er nach dem Azorengipfel "Ponta do Pico" der zweithöchste Berg in des Landes und der höchste auf dem portugiesischen Festland.

 

04.06.2024
Auf dem Weg zurück nach Hause durchqueren wir Portugal und Spanien, überqueren bei Irun die Grenze zu Frankreich, umfahren Bordeaux...

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... und erreichen bei Pommiers das Tal der Loire mit dem im 13. Jahrhundert erbauten Château de la Roche nahe Saint-Priest-la-Roche.

Hatten wir bisher auf den knapp sechstausend Tour-Kilometern absolut keine Probleme, so ändert sich dies auf der Departementstraße D1 nahe Pommiers schlagartig.

Ein uns schnell entgegen kommender Kieslaster verliert in einer Linkskurve einen Teil seiner ungesicherten Ladung. Kieselsteine unterschiedlich großer Körnung treffen die Front unseres Roadsters und beschädigen die Frontscheibe. Wegen der geteilten Fahrspuren und des dichten Verkehrs ist eine Verfolgung des Lkw unmöglich. Zähneknirschend kleben wir eine Glasschaden-Folie auf die Schadstelle, informieren die Versicherung und setzen unsere Heimreise fort in der Hoffnung, dass sich die Risse nicht vergrößern.

 

26.06.2024
Wieder zu Hause zeigt der Schwarze einen Tachostand von 15.610 Kilometern. Als erstes erhält er eine intensive Reinigung, bei der wir feststellen, dass nicht nur die Frontscheibe beschädigt wurde. Wir kontaktieren das Autohaus Lind. Hier hat man Erfahrung mit Schadensabwicklungen, dokumentiert die Lack- und Verformungsschäden und erstellt einen Kostenvoranschlag für die Versicherung. Betroffen sind Frontscheibe, Scheibenrahmen, Motorhaube, Frontstoßfänger sowie beide Kotflügel und Frontscheinwerfer. Uns traf eine volle Breitseite: Wir zählen mehr als zwanzig Einschläge.

Die Württembergische sagt kurzfristig die Kostenübernahme zu und beauftragt ein Gutachten, das die vom Autohaus dokumentierten Schäden bestätigt und die Schadenshöhe auf 10.026 Euro beziffert.
Der Schwarze ist zum Glück Vollkasko versichert!
 

05.07.2024
Wir sind in Einbeck. In der faszinierenden Stadt mit ihren tollen Fachwerkfassaden findet beim OIdtimer- und Erlebnis-Museum PS.Speicher zum dritten Mal das inzwischen dreitägige MX-5 Treffen Einbeck statt.

Der PS.Speicher zeigt an insgesamt sechs Standorten in Einbeck mehr als zweitausendfünfhundert historische Motorräder und Auto und ist für uns ein absolutes MUSS.




Für die Roadster sind im Umfeld des PS.Speichers mehrere Parkflächen reserviert.
Unsere Familie - Vater, Tochter, Enkeltochter - hat das Glück, die drei NDs nebeneinander und neben dem Roten der "Fliegenden Hexe Ingrid" abstellen zu können.




Für das Treffen war die Teilnahme aus Platzgründen auf sechshundert MX-5 begrenzt und diese Zahl wird an den drei Tagen wohl auch erreicht.

 

06.07.2024
Den Event begleiten mehrere Zubehörfirmen mit ihren Informations- und Verkaufsständen, die über das weitläufige Gelände verteilt sind.

Den Stand der Firma Zymexx finden wir nahe dem Eingang zum PS.Speicher. Nach einer Begrüßungsrunde mit Einbecker Stubbis zeigt uns Ernst einige Goodies aus seinem Angebot.




Für unsere langen Urlaubstouren ist die farblich zu unseren Sitzen passende, aufgepolsterte Armlehnenerhöhung in der Variante Terrakotta interessant...




... und wir entscheiden uns auch für das aufgepolsterte Sportlenkrad ZStyle#2. Freundlicherweise baut Marco beide Teile direkt vor Ort ein.

 

04.08..2024
Nachdem die Urlaubszeit langsam zu Ende geht, stehen wieder Ausfahrten mit unserer Fahrgemeinschaft an.

Startaufstellung von elf Mazda-Roadstern der MX-5 Tourer im Westen zu einer Tour entlang der Maas, der ein Besuch des Oldtimertreffens in Wegberg folgt.

 

08.09.2024
Vier Tage später geht es erneut auf Tour, diesmal zu den Wind- und Wassermühlen der Region.

Bei der Prins Bernhard Molen im Südosten von Melick legen wir einen Boxenstopp ein.
Die 1999 errichtete Bockwindmühle ist ein Nachbau der im Zweiten Weltkrieg zerstörten Vorgängermühle.




Linu-Up vor der Kornmühle Clarissa in Heinsberg-Kirchhoven.

 

18.09..2024
Genau wie bei unserem ersten schwarzen NC ist uns der ND deutlich zu schwarz. Und wie beim Vorgänger entscheiden wir uns für einen roten Zierstreifen, ...

... der von Claudia Dähne's Autofolia in Erkelenz gefertigt und perfekt aufgebracht wird. Sicher Geschmacksache, aber uns gefällt es.

 

28.10.2024
Heute geht es nur kurz um den Tagebau Garzweiler und zum Wanderparkplatz unterhalb der Sophienhöhe, wo wir den MX-5 ein paar Stunden parken. Bewegung tut Not.

Wo und wieso sich der Schwarze dabei so eingesaut hat, ist uns ein Rätsel.

  

14.11..2024
Boxenstopp bei Zymexx in Lüdinghausen. Wie immer ist der Kaffee lecker!

Ernst hat einen neuen Artikel im Programm: Das Kofferraum-Beleuchtungs-Set sollte das Problem der Dunkelheit im beladenen Kofferraum lösen.




Der LED-Streifen wird mit passender Verkabelung geliefert, per Y-Kabel an die Originalleuchte angeschlossen, ist leicht selbst einzubauen und wesentlich heller als die originale Mazda-Funzel.
  
 

30.11..2024
Von Zeit zu Zeit muss man sich auch etwas selbst schenken. Und heute ist es mal wieder soweit.

Wir fahren nach Geilenkirchen, wo der Schwarze bei Reifen-Imig auf der Hebebühne angehoben wird.

Wir hatten bei Herrn Thomas Imig neue Felgen bestellt, die inzwischen geliefert wurden. Die italienischen OZ Superturismo GT in Matt Black werden heute montiert. Sie haben die Dimension 7x17, einen Lochkreis 4x100 und gegenüber den Originalfelgen die geringere Einpresstiefe ET 35, wodurch sich die Spurbreite des MX-5 um zwei Zentimeter vergrößert. Mitgeliefert wird ein TÜV-Gutachten, das die ABE bestätigt und das bei Beibehaltung der originalen Reifengröße 205/45R17 eine Änderungsabnahme unnötig macht - sofern es immer mitgeführt wird. Gleichzeitig wird die zwei Jahre lang stark beanspruchte Originalbereifung mit einem Restprofil von 4 mm vorn und 3 mm hinten gegen einen Satz Goodyear Eagle F1 Asymmetric mit gleicher Dimension getauscht.

Nachdem die neuen, direkten Reifendruckkontrollsensoren (RDKS alias TPMS) aus dem Batterie schonenden Tiefschlaf erweckt und angelernt sind, werden sie nach wenigen Kilometern vom MX-5-Steuergerät erkannt. Auf Landstraßen geht es dann in Richtung Heimat, wo wir die Radmuttern nachziehen.

  

20.12..2024
Nach wochenlangem Regen scheint endlich mal wieder die Sonne. Wir müssen raus! Beide!

Das Thermometer zeigt zwar nur 5 Grad Celsius, aber immerhin über dem Gefrierpunkt.




Bei wenig Verkehr auf den Landstraßen kommt mal wieder Fahrspaß Pur auf.

 

24.12..2024
Sturm, Gewitter und viel Regen machen die letzten Tag vor dem Fest ungemütlich.

Unserem MX-5 ersparen wir dies und gönnen ihm eine Auszeit. Witterungsgeschützt, abgedeckt und am CETEK hängend verbringt er Feiertage, bis sich die Bedingungen wieder verbessern.

Fazit nach seiner zweiten Saison:
Tachostand: 18.765 km
Spritverbrauch: 7,1 Liter
Ölverbrauch: nicht messbar
und
Fahrspaß: jede Menge