Touren mit dem Mazda-Roadster MX-5 über Gebirgsstraßen, Pässe, Hellinge und Klimmen
    
Alpe d'Huez
    

Der auf 1.850 Metern Meereshöhe gelegene Wintersportort Alpe d'Huez ist über die ganzjährig befahrbare Départementstraße D211 erreichbar, die im Tal der Romanche bei Bourg d'Oisans (715 m) von der D1091 abzweigt und die breit ausgebaut mittels einundzwanzig Kehren durch das Dorf Huez zu dem auf einer Alpe oberhalb von Huez gelegenen Retortensiedlung hin ansteigt. International bekannt ist Alpe d'Huez nicht nur wegen seines großen, an der Südseite des "Massif des Grandes Rousses" gelegenen Wintersportgebietes Alpe d'Huez Grand Ski Arena, das über 70 Liftanlagen und 250 Pistenkilometer aufweisen kann: Der bis zu zwölf Prozent steile Anstieg wurde 1952 erstmals in das Programm der Tour de France aufgenommen, 1968 wurden hier die olympischen Bobwettbewerbe ausgetragen. Seit 1976 ist Alpe d'Huez regelmäßig Etappenziel und damit Zuschauermagnet der schwierigsten Radrundfahrt. Und seit 1984 quält sich auch die Damenwelt während der Grande Boucle Féminine Internationale durch die Kehren bergwärts. Die Auffahrt zählt neben dem Col du Galibier und dem Col du Tourmalet zu den berühmtesten und gefürchtesten Anstiegen der Tour. Zudem zieht der seit 2006 ausgetragene Alpe d'Huez-Triathlon viele Athleten und Zuschauer an.

Von Auris-en-Oisans kommend erreichen wir über die spektakuläre Höhenstraße Balcon d'Auris im Dorf La Garde en Oisans die von Bourg d'Oisans heraufkommende Départementstraße D211. Die einundzwanzig Kehren der Auffahrt sind im Tal beginnend abnehmend durchnummeriert, La Garde liegt knapp oberhalb der Kehre 16.

Die "La Rue-d'en-Haut" genannte D211 steigt mit etwa zehn Prozent durch Almwiesen an, passiert den oberen Ortsausgang von La Garde...

... und erreicht fünfhundert Meter weiter die Kehre 15. Die in den Kehren aufgestellten Hinweistafeln nennen die Kehrennummer (15), die aktuelle Höhe (1.025 m) und einen Alpe d'Huez-Etappensieger (Peter Winnen, Niederlande) mit der jeweiligen Jahreszahl (1983). Und weil es inzwischen mehr Etappensieger als Kehren gibt, ist auf den Tafeln der oberen Kehren auch ein zweiter Gewinner der Bergankunft aufgeführt (hier: Christophe Riblon, Frankreich, 2013). Wenn man diese Art der Etappensieger-Ehrung beibehält, wird es nicht mehr lange dauern, bis man größere Hinweistafeln aufstellen muss.

Hinter Kehre 15 durchquert die D211 ein kleines Waldstück und läuft auf einen ersten schroffen Felsabhang bei Kehre 14 zu, ...

... hinter der wir einen kurzen Stopp einlegen,...

... um uns das im Jahr 2006 vom "Sporting Clube de Portugal" errichtete Denkmal für Joaquim Agostinho anzusehen. Der im Jahr 1943 geborene Portugiese war begeisterter Radsportler bei Sporting Lissabon, wechselte 1968 in das Profi-Lager und wurde der erfolgreichste Radrennfahrer seines Heimatlandes. Er gewann fünfmal die portugiesische Straßenmeisterschaft, siegte dreimal bei der Portugal-Rundfahrt und nahm dreizehn Mal an der Tour de France teil, bei der er zweimal Dritter wurde. Während der fünften Etappe der Algarve-Rundfahrt des Jahres 1984 überquert kurz vor dem Ziel ein Hund die Fahrbahn und bringt den im Gelben Trikot fahrenden Agostinho zu Fall. Trotz einer Kopfverletzung steigt er wieder aufs Rad und fährt die Etappe zu Ende. Danach wird er - vermeintlich nur benommen - ins Team-Hotel und erst Stunden später nach Lissabon ins Krankenhaus gebracht, wo er mehrfach operiert werden muss - zu spät: Am 10.Mai 1984, zehn Tage nach seinem Sturz, verstirbt Joaquim Agostinho im Krankenhaus.

Die Bergstraße steigt nun durch die Kehren 13 und 12 dem auf 1.150 Metern Höhe gelegenen und zur Gemeinde La Garde gehörenden Weiler Le Ribot entgegen.

Zwischen den Kehren 12 und 11 passiert die D211 einen überhängenden Felsabsturz. Der Felsbrocken am rechten Fahrbahnrand macht deutlich, dass dieser Abschnitt durch Steinschlag extrem gefährdet ist.

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In Kehre 10 macht ein riesiges Gelbes Trikot auf die bevorstehende Bergankunft der Tour de France 2022 aufmerksam. Zusätzlich zu den Höhenangaben auf den Tafeln der Kehren wurden am Straßenrand auch grün-weiße Infoschilder aufgestellt, die Radsportlern die aktuelle Höhe, die Entfernung bis zum Hochpunkt und die Durchschnittssteigung für den nächsten Kilometer zeigt.

Neunzig Meter höher und zwei Kehren weiter hängt in Kehre 8 das gepunktete Bergwertungs-Trikot der Tour.

Vorbei am kleinen Friedhof von Huez bei Kehre 7...

... erreicht die D211 dann auf 1.420 Metern Höhe den Ortseingang von Huez Village. Die Bewohner des seit dem Mittelalter bestehenden Dorfes lebten früher vom Silberabbau in mehreren nahe gelegenen Silberminen und von der Viehwirtschaft. Mit dem Bau der Retortensiedlung auf den oberhalb gelegenen Weideflächen erlebte Huez Village einen ungeheueren Aufschwung: Innerhalb von dreißig Jahren verdreifachte sich die Anzahl der Einwohner, die nun auch vom Tourismus leben.

Die D211 passiert zunächst den tiefer gelegenen Teil der Ortschaft auf dessen Ostseite...

... und hinter der nachfolgenden Kehre 6 die nach links abzweigende D211C, die durch das Ortszentrum die D211B erreicht, die über den 1.530 Meter hohen Pas de la Confession in den Ort Villard-Reculas führt.

Noch innerhalb der Ortsgrenzen steigt die nun "Avenue des Fontaines" genannte D211 durch drei Kehren weiter an, zwischen denen unsere flotte Auffahrt jäh ausgebremst wird.

Hinter der dritten Kehre hat man auf 1.585 Metern Höhe die Qual der Wahl: Folgt man weiter der D211, dann erreicht man durch sechs Kehren und den Weiler "Vieil Alpe" ebenso das Zentrum von Alpe d'Huez wie über die hier rechts abzweigende und zu dem Ortsteil "Outaris" ansteigende D211F, auf die wir der Ausschilderung "Altiport" folgend auffahren.

Die gut ausgebaute und gesicherte Départementstraße steigt mit bis zu acht Prozent...

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... und mit Blick auf Vieil Alpe zwei Kehren entgegen, ...

... quert in der Folge mit schönen Ausblicken auf das "Massif du Pelvoux" den Berghang unterhalb des Ortsteils "Éclose-Ouest"...

... und den steilen,...

... durch Stahlnetze gegen Steinschlag gesicherten Abfall unterhalb von "Éclose-Est"...

... und erreicht nach zweieinhalb Kilometern den südöstlichen Ortseingang von Alpe d'Huez.

Verlässt man den nachfolgenden, von der Goldelbahn Alpe-Express überquerten Kreisverkehr "Rond-Point de l'Europe" durch dessen zweite Ausfahrt, ...

... dann gelangt man durch die breite, ausgestorben wirkende "Avenue du Rif Nel"...

... und die sich anschließende "Rue du Pic Blanc"...

... zu dem von einigen Mountainbikern belebten Kreisverkehr "Rond-Pointe des Pistes", den Hochpunkt der Auffahrt, von dem aus die Mountainbike-Tracks bzw. die Skipisten schnell erreicht werden können. Die meisten Hotels und Einkehrmöglichkeiten von Alpe d'Huez sind im Sommer geschlossen. Wir verzichten auf die Suche nach einem geöffneten Café, wenden und rollen zurück zum Kreisverkehr "Rond-Point de l'Europe", um über die "Avenue des Marmottes" und die "Route de l'Altiport" zum nahen Col de Sarenne weiter zu touren.

Weitere Infos:
https://www.quaeldich.de











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