Touren mit dem Mazda-Roadster MX-5 über Gebirgsstraßen, Pässe, Hellinge und Klimmen
    
Col de Creu
    

Der Col de Creu befindet sich im Garrotxes de Conflent der französischen Pyrénées Orientales auf einer Höhe von 1.712 Metern. Über seinen zwischen dem "Pic des Agrellons" (1.936 m) im Norden, dem "Pic Bastard" (2.093 m) im Süden gelegenen Scheitel führt die Departementstraße D4, die den Ort Matemale (1.500 m) an der oberen Aude über das Bergdorf Railleu (1.345 m) mit Olette (635 m) im Tal des Têt verbindet. Die Südostauffahrt ab Olette steigt tausendsiebenundsiebzig Höhenmeter mit im Schnitt fünf Prozent an, die Südostauffahrt ab Matemale überwindet den Höhenunterschied von zweihundertzwölf Metern mit durchschnittlich sechseinhalb Prozent. Das Steigungsmaximum von neun Prozent befindet sich im Schlussanstieg der Südwestrampe. Der Col de Creu gehört zu den landschaftlich reizvollsten Anstiegen der katalanischen Pyrenäen und bietet im unteren und mittleren Teil tolle Ausblicke in die Schluchten "Ravin de Évol", "Ravin de Cabrils" und "Ravin de Tuévol" sowie auf die Nordostrampe der D4C nach Ayguatébia und zum nahen Col da la Llose.

Von dem nahe Vinça gelegenen Col de Ternère kommend erreichen wir vorbei an den von dem Festungsbauer Vauban geplanten Bastionen und Wehrmauern des früher wegen seiner Nähe zur spanischen Grenze strategisch wichtigen Städtchens Villefranche de Conflent im schmalen Tal des "Têt"...

...auf der N116 den Ortseingang des südöstlichen Talortes Olette (katalanisch: Oleta) im Parc naturel régional des Pyrénées Catalanes.

Die innerhalb von Olette "Avenue du Général de Gaulle" genannte Nationalstraße passiert das mit Fahnen geschmückte Rathaus der Gemeinde und die gegenüber stehende Kirche Saint-André, die im 11. Jahrhundert erstmals als "Église Sainte-Maria" erwähnt und im frühen 17. Jahrhundert zur Pfarrkirche "Église Saint-André" aus- und umgebaut wurde.

Dahinter zwängt sich die N116 entlang den verwitterten Fassaden zwei- und dreistöckiger Wohnhäuser des etwa dreihundertfünfzig Einwohner zählenden Olette und erreicht vor der Brücke über den Têt-Zufluss "Rivière de Cabrils" den Abzweig der Departementstraße D4. Jenseits der Brücke folgt die Nationalstraße dem sich verengenden Tal des Têt in Richtung Mont-Louis. Wir folgen hier dem Richtungsschild "Ayguatébia - Sansa - Oreilla" und fahren rechts abbiegend auf die Departementstraße auf....

... die mit Blick auf den bewaldeten "El Cogullo" (1.016 m) und mittleren einstelligen Prozentwerten...

... zu dem dreihundert Meter entfernten nordwestlichen Ortsausgang von Olette ansteigt.

Danach folgt die D4 dem steilen Osthang der Schlucht "Ravin de Évol"...

... und passiert auf siebenhundertfünfundzwanzig Metern Höhe den Abzweig der D4A in das zu Olette gehörende Dorf Évol, das zu den schönsten Dörfern Frankreichs zählt und wegen seiner aussichtsreichen Lage als "Balkon von Olette" bezeichnet wird. Ab dem Abzweig gilt für die nun den Gebirgsbach "Rivière d'Évol" überquerende D4 eine Gewichts- und Längenbeschränkung für Lkw.

Die D4 verlässt kurz darauf die Évol-Schlucht, umgeht den El Cogullo in dessen Süden und erreicht durch riesige Stahlnetze gesichert...

... die Schlucht des knapp hundert Meter tiefer fließenden "Rivière de Cabrils", deren Ostrand sie teilweise ungesichert folgt.

Drei Kilometer hinter dem Ortsausgang von Olette erreicht die Bergstraße auf einer Höhe von achthundertdreißig Metern den Abzweig der D4B in das knapp dreißig Einwohner zählende Bergdorf Oreilla.

Im weiteren Verlauf steigt die D4 mit schönen Ausblicken und gegen Abstürze und Steinschlag gesichert...

... entlang einiger brüchiger Felswände im Südabfall des "Lloumet" (1.650 m) weiter an...

... und erreicht auf etwas mehr als tausend Metern Höhe das dem Straßenunterhalt dienende Maison Cantonnière de Tourol. Der früher hier vorhandene und im frühen 20. Jahrhundert während der Sommermonate genutzte, namengebende Weiler Tourol existiert heute nicht mehr.

In der Folge schlängelt sich die Passstraße mit zwei bis drei Prozent Steigung entlang einiger leicht überhängenden Felsen...

... und erreicht neuneinhalb Kilometer hinter Olette auf eintausendneunzig Metern Höhe eine Straßengabelung: Während die D4 hier in Richtung Col de Creu weiter ansteigt, zweigt nach links die zunächst leicht abschüssige D4C zum Col de la Llose ab. Zwei Hinweisschilder informieren, dass beide Pässe geöffnet sind, aber unter dem Schild für den Col de la Llose hängt ein gelbes Schild "ROUTE BARRÉE". Allem Anschein nach können wir nun zwar über den Col de Creu zum Lac de Matemale fahren, aber von dort aus wohl nicht über den Col de la Quillane und den gesperrten Col de la Llose hierher zurück, um über Mont-Louis die spanische Grenze zu erreichen.

Wir fahren also wie geplant auf der nun einspurigen und mit vier bis fünf Prozent ansteigenden D4 in Richtung Col de Creu und Lac de Matemale weiter und werden über die notwendige Planänderung bei einem Boxenstopp im Talort Matemale entscheiden.

Hinter dem Abzweig der Passstraße zum Col de la Llose ist die D4 so schmal, dass wir für talfahrende Radsportler ausweichen müssen, um sie gefahrlos passieren zu lassen. Motorisierten Gegenverkehr haben wir während der Auffahrt nicht.

Entlang hölzerner und gemauerter Seitenbegrenzung windet sich die D4 mit bis zu sechs Prozent zwischen dem Rivière de Cabrils und dem Gipfel des Lloumet weiter bergauf...

... und ermöglicht tolle Ausblicke in die bewaldete Schlucht mit der Nordostauffahrt des Col de la Llose, ...

... die tief unter uns in einer Kehre den Cabrils und kurz darauf dessen Zufluss "Pujals" mit Hilfe von zwei Steinbogenbrücken überquert.

Wie bei anderen Passstraße auch stehen seitlich der Auffahrt zum Col de Creu Info-Schilder für Radsportler, die die aktuelle Höhe, die verbleibende Entfernung zum Scheitel und die durchschnittliche Steigung des nächsten Kilometers angeben (hier: 1.113 m Höhe, 12 km bis zum Col de Creu und 1,4 % Durchschnittssteigung).

Entlang dem Südwestabfall des "La Llabanère" (2.052 m) steigt die D4 abwechslungsreich an schroffen...

... und teilweise absturzgefährdeten Felsformationen...

... der oberhalb der Fahrbahn auftauchenden Ortschaft Railleu entgegen.

Fünfzehn Kilometer hinter Olette zweigt auf tausenddreihundert Metern nach rechts die Stichstraße D4E ab, die entlang dem Rivière de Cabrils in das hundertfünfzig Meter höher gelegene Dorf Sansa führt, während die D4 zum Col de Creu vorbei an einem uns verwirrenden gelben Hinweisschild, das eine Sperrung der Passstraße bei Railleu ankündigt, ...

... etwas an Höhe verliert und auf einer schmalen Brücke den Cabrils überquert.

Hinter der Brücke beginnt der eineinhalb Kilometer lange Anstieg nach Railleu, der den "El Collet" (1.415 m) auf dessen Ostseite mit kurzzeitig bis zu acht Prozent Steigung umgeht...

... und auf einer Höhe von tausenddreihundertvierzig Metern den Ortseingang von Railleu (katalanisch: Ralleu) erreicht.

Vorbei am Rathaus durchqueren wir das knapp dreißig Einwohner zählende Bergdorf...

... und werden kurz darauf jäh gestoppt: Eine am Morgen eingerichtete Straßenbaustelle macht tagsüber eine Weiterfahrt unmöglich. Wir erfahren hier von den Arbeitern, dass die Ausschilderung "Route Barrée" am Passschild des Col de la Llose an der Gabelung der beiden Passstraßen für die D4 zwischen Railleu und dem Col de Creu gilt. Der Col de Creu ist während der zweiwöchigen Bauarbeiten nur vom Lac de Matemale aus erreichbar, den man über den nicht gesperrten Col de la Llose erreichen kann.

Ergo bleibt uns nur, sechs Kilometer vor dem Creu-Scheitel umzukehren, ...

... um auf der kurvenreichen...

... und exponiert oberhalb der Cabrils-Schlucht...

... verlaufenden D4 mit schönen Ausblicken zurück zur Gabelung der Passstraßen zu rollen.

Dort drehen wir und fahren nun auf die links abzweigende D4C zum Col de la Llose auf. Da wir von dort aus aber über Mont-Louis, den Col de la Perche, Puigcerdà und La Seu d'Urgell noch innerhalb der Check-in-Zeit das gebuchte Hotel in Andorra erreichen müssen, wird eine Auffahrt ab Matemale über die Südwestrampe zum Col de Creu und wieder zurück zum Col de la Llose aus Zeitgründen nicht möglich sein.