Touren mit dem Mazda-Roadster MX-5 über Gebirgsstraßen, Pässe, Hellinge und Klimmen
    
Col de la Madeleine
(D213 La Chambre - Notre-Dame de Briançon)
    

Der im Departement Savoie südwestlich von Notre-Dame de Briançon gelegene Col de la Madeleine verbindet den Talort La Chambre am Fluss Arc in der Maurienne mit dem Isère-Tal in der Tarentaise. Über seinen 1.993 Meter hohen Scheitel verläuft die Departementstraße D213, die die natürliche Senke zwischen dem 2.716 Meter hohen "Petit Villan" im Nordwesten und dem 2.832 Meter hohen "Le Chaval Noir" nutzt. Während die zwanzig Kilometer lange Südauffahrt mit durchschnittlich acht Prozent ansteigt, weist die drei Kilometer längere Nordauffahrt im Schnitt nur knapp fünf Prozent auf. Der Höhenunterschied beträgt auf beiden Rampen mehr als 1.500 Meter. Als Südauffahrt bietet sich auch die etwas weiter nördlich parallel zur D213 verlaufende D76 an, die oberhalb von "Saint-François-Longchamp 1650" in die D213 einmündet. Fertiggestellt wurde die Passstraße im Jahr 1968, bekannt wurde der Col de la Madeleine durch die "Tour de France", die den Pass ein Jahr nach dessen Eröffnung erstmals überquerte und die ihn inzwischen mehr als fünfundzwanzigmal in ihrem Tourplan hatte. Einen namensgleichen Gebirgsübergang findet man etwas weiter im Südosten zwischen dem Col de l'Iseran und dem Col du Mont Cenis: Der oberhalb von Lanslevillard und Bessans gelegene Col de la Madeleine erreicht nur eine Höhe von 1.748 Metern.

Vom Col du Tra kommend erreichen wir auf der nach Esserts-Blay führenden D66 zwischen Notre-Dame de Briançon und Feissonnet auf einer Höhe von 455 Metern die zum Col de la Madeleine führende D213. Kurz hinter dem Abzweig von der D66 signalisiert ein Schild, dass die Passstraße offen ist und befahren werden kann.

Durch sieben Kehren steigt die Bergstraße durch massive Betonmauern...

... und Stahlnetze gesichert am Osthang des 2.142 Meter hohen "La Platière" mit bis zu zehn Prozent Steigung an und lässt das Tal der Isère schnell unter sich.

Hinter den Kehren reduziert sich die Steigung auf mittlere einstellige Werte. Seitlich der Fahrbahn wurden - wie bei vielen anderen Pässen der Region auch - Kilometersteine für Radsportler aufgestellt, die die Entfernung zum Scheitel, die aktuelle Höhe und die Durchschnittssteigung für die nächsten tausend Meter angeben. Nach sieben Kilometern erreicht die D213 auf neunhundert Metern Höhe zwei weitere Kehren, ...

... zwischen denen sich die Fahrbahn deutlich verengt...

... und passiert bei Kilometer 8 den Abzweig der Nebenstraße D213b in das etwa einhundert Einwohner zählende Bergdorf Bonneval.

In der Folge verengt sich die durch massive Randmauern gegen Abstürze gesicherte Nordrampe erneut...

... und erreicht auf 960 Metern Höhe den am Osthang des 2.086 Meter hohen "La Roche Brisée" gelegenen Weiler Villard-Soffray.

Auf den folgenden 1,5 Kilometern verläuft die D213 flacher und kurzzeitig sogar mit leichtem Gefälle und passiert oberhalb von Villard-Benoit den Abzweig der "Route du Haut Gentil" nach Lachat, ....

... hinter dem der Straßenbelag rau und rissig wird.

Bei Straßenkilometer zwölf überquert die Nordrampe den dem "Torrent d'Eau Rousse" zustrebenden Gebirgsbach "La Léchère" und erreicht durch die Kehren 10 bis 13...

... den Ortseingang des zur Gemeinde La Léchère gehörenden Dorfes La Thuile.

Die wenigen verbliebenen Bewohner des am Osthang des "Massif de la Lauzière" und oberhalb des der Isère zustrebenden "Torrent d'Eau Rousse" gelegenen La Thuile leben auch heute noch von der Landwirtschaft.

Ein Kilometer hinter La Thuile passiert die D213 die auf 1.255 Metern Höhe gelegene Talstation der Gondelbahn Celliers, die in das dreihundert Meter höher gelegene Skigebiet "La Grande Domaine" führt...

... und erreicht durch zwei weitere Kehren das zu dem Ort Celliers gehörende "La Chapelle" mit der Kirche "Notre Dame de Celliers". Das Gotteshaus wurde im Jahr 1824 erbaut. Alle drei an unterschiedlichen Standorten errichteten Vorgängerkirchen von Celliers wurden durch Lawinen bis auf die Grundmauern zerstört.

Ein Kilometer hinter La Chapelle erreicht die D213 den Ort Celliers-Dessus. Die Passstraße umgeht mit Hilfe von zwei Kehren den auf 1.370 Metern Höhe gelegenen letzten Ort im Eau-Rousse-Tal, das im späten 11. Jahrhundert vom Tal der Isère aus besiedelt wurde. Der im Jahr 1170 erstmals urkundlich erwähnte Ort Celliers verlor 1972 durch die Zusammenlegung mit den Ortschaften Doucy, Pussy, Notre-Dame de Briancon, Petit Coeur und Nâves zur Gemeinde La Léchère seine Selbständigkeit, die Orte Bonneval und Feisson-sur-Isère folgen im Jahr 2019.

Hinter Celliers-Dessus steigt die nun voll zweispurig ausgebaute D213 mit bis zu zwölf Prozent Steigung der Baumgrenze entgegen, ...

... überquert auf einer kleinen Brücke den vom Glacier de Celliers herunterkommenden und dem Eau Rousse zufließenden "Ruisseau de la Valette"...

... und erreicht durch sechs weitere Kehren den bis zu zehn Prozent steilen Schlussanstieg.

Knapp dreiundzwanzig Kilometer hinter Notre-Dame de Briançon taucht dann der Scheitel des Col de la Madeleine...

... mit den unterhalb der Gipfel von "Rocher de Sarvatan" (2.510 m), "Faux Gross Villan" (2.642 m) und "Grand Pic de la Lauzière" (2.829 m) im Massif de la Lauzière an der Grenze zwischen der Tarentaise und der Maurienne gelegenen Gebäuden des Restaurants Les Deux Mazots auf.

Wir parken unseren Mazda MX-5 auf dem Parkplatz auf der Ostseite des Scheitels, ...

... schauen uns das neue Passschild an, das wie schon zuvor das Alte statt der tatsächlichen Höhe von 1.993 Metern wieder großzügig aufgerundete 2.000 Meter angibt, wohl um den Col de la Madeleine in den elitären Kreis der Zweitausender anzuheben, ...

... und wählen dann das Bistro und Restaurant La Banquise 2000 für einen ausgiebigen Boxenstopp aus.

Keine schlechte Wahl, denn der Service des Hauses ist sehr empfehlenswert und die Aussicht von der Panorama-Terrasse schlicht grandios. Jedenfalls bei guten Sichtverhältnissen. Dann sieht man die Berge des Massif de la Vanoise im Osten, das Massif des Écrins im Süden sowie die Chaine de Belledonne im Westen...

... und mit etwas Glück erkennt man im Norden die bei unserem Besuch leider wolkenverhangenen, bis zu 4.810 Meter hohen Gipfel im Mont-Blanc-Massiv.

Hinter dem Scheitel senkt sich die durchgängig zweispurig ausgebaute Südrampe des Col de la Madeleine...

... mit mittleren einstelligen Prozentwerten den Gipfeln von "Rocher du Vieux" (2.252 m), "Roche Benite" (2.297 m) sowie "Roc Rouge" (2.375 m) entgegen...

... und passiert die auf 1.860 Metern Höhe gelegene Talstation der im Jahr 1987 erbauten Sesselbahn Télésiège de Lauzière.

In der Folge senkt sich die "Route du Col de la Madeleine" mit einem Gefälle von bis zu zehn Prozent...

... und durch zwei Kehren...

... in das vergleichsweise moderne "Saint-François-Longchamp 1650", das ab den 1960er Jahren zu einem Wintersportort ausgebaut wurde. Zusammen mit dem tiefer gelegeneren Hauptort Saint-François-Longchamp sowie den Dörfern Les Longes und Montgellafrey und dem Skigebiet Valmorel bildet er den Skiverbund Le Grand Domain.

Durch zwei Kehren...

... geht es in der Folge mit schönen Ausblicken in das vom "Le Bugéon" gegrabene Tal...

... und durch den knapp dreihundert Einwohner zählenden Verwaltungssitz der Gemeinde "Saint François Longchamp" sowie den Weiler "L'Epalud" in das auf 1.230 Metern Höhe gelegene "Le Planet", wo zwei weitere Kehren zu durchfahren sind.

Hinter Le Planet senkt sich die nun "Route de Saint-François-Longchamp" genannte D213 entlang einem schroffen und teilweise durch Stahlnetze gesicherten Hang, ...

... unterquert elf Kilometer hinter dem Scheitel eine kurze Schutzüberbauung...

... und windet sich dann an dem Weiler Colombin vorbei...

... hinunter zu dem auf 850 Metern Höhe gelegenen Abzweig der D99 nach Montaimont. Wir verzichten hier auf die Weiterfahrt in den noch knapp fünf Kilometer entfernten Talort La Chambre, verlassen die Route du Col de la Madeleine und folgen der "Route de Montaimont", um über den Col du Chaussy nach Montvernier weiter zu touren.

Weitere Infos:
https://climbfinder.com/de/anstiege/col-de-la-madeleine-feissons-sur-isere











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