Touren mit dem Mazda-Roadster MX-5 über Gebirgsstraßen, Pässe, Hellinge und Klimmen
    
Col de Saint-Ignace
    

Der Col de Saint-Ignace liegt an der Nordseite der Pyrenäen im Departement Pyrénées-Atlantiques. Über seinen 167 Meter hohen, zwischen dem "La Rhune" (905 m) im Südwesten und dem "Zuhalmendi" (301 m) im Nordosten gelegenen Scheitel führt die "Santinazioko errebidea" genannte Departementstraße D4, die das an der Grenze zu Spanien in der autonomen Region Navarra gelegene Dantxarinea über die Talorte Sare (59 m) und Ascain (24 m) mit Urrugne im Gemeindeverband Pays Basque verbindet. Die drei Kilometer lange Südostauffahrt ab Sare überwindet einen Höhenunterschied von etwas mehr als hundert Metern mit einer Durchschnittssteigung von gut vier Prozent, die fünfhundert Meter längere Nordwestauffahrt beginnt in Ascain mit dem im Schnitt fünf Prozent steilen Anstieg. Da auf dem Scheitel eine im Jahr 1924 erbaute Zahnradbahn auf den 905 Meter hohen Berg "La Rhune" beginnt, ist der Col de Saint-Ignace sehr gut besucht und die D4 stark befahren. Als Alternative bietet sich ab Sare die wenig genutzte Auffahrt auf der schmalen "Route de la Platrière" an.

Vom Col de Pinodieta kommend erreichen wir auf der D4 bei der Brücke über den "Ruisseau de Portoua" den Ortseingang von Sare (baskisch: Sara) im Arrondissement Bayonne. Den unmittelbar folgenden Kreisverkehr verlässt die D4 durch die erste Ausfahrt...

... und umgeht - dem Portoua folgend und vorbei am geschlossen aussehenden "Hotel-Restaurant Portua" - den etwa zweitausendachthundert Einwohner zählenden Ort am Fuß des Rhunemassivs.

Im Nordosten von Sare verlassen wir rechts abbiegend die verkehrsreiche D4, ...

... um über die "Helbarrungo bidea" genannte Nebenstraße die wenig befahren Nordostauffahrt zum Col de Saint-Ignace zu erreichen. Auf der zweispurigen Straße geht es vorbei an einzeln gelegenen Häusern und ungewöhnlichen Fahrbahnbegrenzungen...

... zu einem Gehöft, vor dem sich die Straße auf eine Fahrspur verengt. Dem Richtungsschild "La Maison Basque" durch das Weideland folgend...

... erreicht man über den Gebirgsbach "Ruisseau d'Helbarrun" hinweg die unterhalb des Weilers "Uharte Etxeberria" gelegene Kreuzung mit der Nordostauffahrt "Route de la Platrière", auf die wir links abbiegen.

Die im baskischen "Igeltsutegiko bidea" genannte Straße verläuft oberhalb des Ruisseau d'Helbarrun zunächst fast eben in westlicher Richtung...

... und erreicht dann mit Blick auf den Aussichtsberg "Le Rhune"...

... einen Mischwald, in dem...

... der eigentliche Aufstieg beginnt.

Knapp drei Kilometer hinter dem Abzweig von der D4 kündigen die zahlreichen am Straßenrand geparkten Pkw den nahen Scheitel an, ...

... vor dem sich die Steigung auf den letzten zweihundert Metern noch einmal erhöht...

... und auf dem die Route de la Platrière hinter der am linken Straßenrand stehenden Kapelle "Oratoire Saint-Ignace" in die querende D4 einmündet.

Zwischen der Außengastronomie des Restaurant "Le Pullman" rechts der Departementstraße...

... und dem gut belegten Scheitelparkplatz links der Straße herrscht reger Betrieb, ...

... denn daneben befindet sich die Talstation der Zahnradbahn Le Train de La Rhune.

Die offiziell "Chemin der Fer de La Rhune" (CFR) genannte Zahnradbahn wurde im Juni 1924 eröffnet.

Die 4,2 Kilometer lange Trasse führt in weiten Bögen zu der auf dem Gipfel des 905 Meter hohen La Rhune gelegenen Bergstation.

Die Züge verkehren im 40-Minuten-Abstand und benötigen bei einer Höchstgeschwindigkeit von 8 km/h etwa 35 Minuten für die Fahrt. Die berg- und talfahrenden Züge begegnen sich in der auf 535 Metern Höhe gelegenen Ausweichstelle "Les Trois Fontaines".

Die jeweils auf der Talseite gekuppelten Elektrolokomotiven überwinden Steigungen von bis zu 250 ‰.

Zu einer Einkehr bieten sich auf dem Gipfel sowohl das Restaurant "Larun-Gäin"...

... als auch das etwas unterhalb eines fünf Meter hohen Obelisken aus dem Jahr 1860 gelegene Udako Etxea.

Wir haben Glück: Kaum sind wir oben angekommen, öffnet sich die Wolkendecke und wir haben einen phantastischen Ausblick auf die Atlantikküste zwischen Hendaye und Biaritz.

Kaum eine halbe Stunde später hüllt sich der La Rhune wieder in Wolken und es wird feucht und kalt. Wir sind froh, mit dem nächsten Zug zurück zum Col de Saint-Ignace fahren zu können.

Zurück auf dem Scheitel ist Vorsicht angesagt: Da es keine Gehwege gibt, marschieren Fußgänger entlang der Departementstraße zu zwei etwas unterhalb im Wald gelegenen Parkplätzen, ...

... an denen vorbei die "Route de Saint-Ignace" dem nördlichen Talort Ascain zustrebt.

Die Straße senkt sich zunächst mit vier bis sechs Prozent durch mehrere nur teilweise einsehbare Kurven, ...

... schlängelt sich durch ein Waldstück oberhalb des Gebirgsbaches "Galardiko erreka", ...

... quert durch Stützmauern gesichert den Hang des 273 Meter hohen Esnaur...

... und überquert schließlich den Galardiko.

Kurz dahinter passiert die Route de Saint-Ignace den Ortseingang des am Fluss Nivelle gelegenen Städtchens Ascain (baskisch: Azkaine), das etwa viereinhalbtausend Einwohner hat. Auf der linken Straßenseite steht das Rathaus der Gemeinde, gegenüber wird das "Restaurant des Chasseurs" von dem massiven Glockenturm der Kirche Notre Dame de l'Assomption überragt. Das im 14. Jahrhundert erbaute Gotteshaus erhielt sein heutiges Aussehen durch einen Umbau in der ersten Hälfte des 17. Jahrhunderts. Es wurde nach Abschluss der Arbeiten im Jahr 1626 neu geweiht.

Wir folgen der in westlicher Richtung durch den Talort verlaufenden D4, die vorbei am Office de Tourisme und dem gegenüber errichteten Denkmal des französischen Bildhauers Maxime Real del Sarte, das der Gefallen des Ersten Weltkrieges gedenkt, dem Ortsausgang zustrebt und erreichen über Urrugne nach 16 Kilometern den am Atlantik gelegenen Grenzort Hendaye.

Weitere Infos:
https://climbfinder.com/de/anstiege/col-de-saint-ignace-sare











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