Touren mit dem Mazda-Roadster MX-5 über Gebirgsstraßen, Pässe, Hellinge und Klimmen
    
Col des Champs
    

Der Gebirgspass Col des Champs in den französischen Seealpen verbindet das südöstlich gelegene Saint-Martin-d'Entraunes (1.010 m) im Tal der Var mit dem westlichen Colmars les Alpes (1.235 m) im Tal des Oberen Verdon, der im Nationalpark Mercantour entspringt und der durch den spektakulären Grand Canyon de Verdon der Durance zufließt. Über den Scheitel verläuft die im Département Alpes-de-Haute-Provence als "D2" und im Département Alpes Maritimes als "D78" kartierte "Route du Col des Champs", die die natürliche Senke zwischen den Gipfeln von "Tête de Muletiers" (2.250 m) im Norden und "La Dent de Lievre" (2.674 m) im Südwesten nutzt. Die beiden Rampen der nur in den Monaten Mai bis Oktober befahrbaren Passstraße sind sehr unterschiedlich: Während die Südostrampe D78 gut ausgebaut und zweispurig angelegt wurde, windet sich die Westrampe D2 überwiegend einspurig und mit Ausweichstellen versehen durch enge Kehren und entlang einiger nicht randgesicherter Abschnitte bergauf. Auf dem Scheitel findet man Tische und Bänke für einen Boxenstopp, eine Einkehrmöglichkeit gibt es jedoch nicht. Der Col des Champs lässt sich sehr gut mit den Pässen Col de Larche, Col d'Allos, Col de la Cayolle und Col de la Bonette kombinieren.

Vom Col de la Cayolle kommend erreichen wir auf der Départementstraße D2202 das etwas mehr als einhundert Einwohner zählende Dorf Saint-Martin-d'Entraunes im Tal der Var. Auf Höhe der im 12. Jahrhundert erbauten Kirche Saint-Martin zweigt die D78 zum Col des Champs rechts ab.

Neben der bereits innerhalb des Dorfes mit mittleren einstelligen Prozentwerten ansteigenden, für Fahrzeuge über 7 Metern Länge oder mit einem Gesamtgewicht von mehr als 9 Tonnen gesperrten und in das 27 Kilometer entfernte Colmars führenden Passstraße zeigt ein Schild, ob der Col des Champs geöffnet ist.

Durch vier Kehren steigt die gut ausgebaute D78 am Südostabhang des "Pointe du Sapet" (1.498 m) empor...

... und erreicht auf 1.160 Metern Höhe hinter Kehre vier eine Gabelung: Die alte, schmale und teilweise einspurige Passstraße D78 führt geradeaus in Richtung "Le Munard" und "Sussis" weiter. Wir folgen den Richtungsschildern "Colmars" und "Col des Champs" und fahren auf der durch die Kehre nach rechts drehenden, neuen D278 weiter in Richtung Scheitelhöhe.

Während die alte Passstraße D78 den Pointe du Sapet im Westen passiert, steigt der Neubauabschnitt der Route du Col des Champs durch insgesamt acht Kehren und mit bis zu zehn Prozent durch den Bergwald im Osten und Nordosten des Pointe du Sapet an.

An mehreren Stellen liegt heruntergestürztes Geröll auf der Fahrbahn. Wie bei anderen Pässen der Region auch, wurden am Fahrbahnrand Hinweisschilder aufgestellt, die Radsportlern neben der Straßennummer auch die aktuelle Höhe (1.334 m), die Entfernungen zum Scheitel (11 km) und zum nächsten Talort (Colmars, 24 km) sowie die Durchschnittssteigung des nächsten Kilometers (8,7 %) angeben.

Sechs Kilometer hinter Saint-Martin-d'Entraunes wird auf 1.452 Metern Höhe das Plateau "Saint-Barnabé" mit der "Chapelle Saint-Jean" erreicht, bei der sich die alte und neue Passstraße wieder vereinen.

Hinter der Kapelle verläuft die D78 durch überwiegend offenes Gelände...

... und ist an exponierten Stellen durch Leitplanken gut gesichert. Durch vier weitere Kehren...

... und vorbei am Abzweig des Fahrweges in den Weiler Prapelet...

... steigt die Südostrampe dann mit bis zu zehn Prozent zu dem kleinen Wintersportgebiet Val Pelens unterhalb der Gipfel von "Grande Aiguille de Pelens" (2.523 m), "Aiguille de Pra Pelet" (2.425 m), "Aiguille de la Leysse" (2.436 m) und "Aiguille de la Pelonnière" (2.414 m) an.

.Vorbei an den beiden Skiliften "Lunetta" und "Coletta-Reina" wird dann das auf 1.610 Metern Höhe gelegene Hotel "Auberge des Aiguilles" erreicht.

Mit Blick auf den 2.747 Meter hohen "Sommet de la Frema" folgt eine kurze Abfahrt hinunter zur kleinen Brücke über den Gebirgsbach "Ruisseau de Chastelonette".

Dahinter steigt die Route du Col des Champs durch weitere sechs Kehren mit fünf bis zehn Prozent wieder an...

... und passiert auf etwa 1.800 Metern Höhe die Baumgrenze.

Über ein ausgetrocknetes Bachbett hinweg...

... erreicht die Rampe die Nordostabhänge von "La Pelonnière de la Frema" (2.688 m) und "Colle Basse" (2.667 m), ...

... die sie vorbei an der Almhütte "Cabane de Voya" und durch weitere sechs Kehren quert.

Wir haben die Passstraße fast für uns und sehen auf den 28 Kilometern nur mehrere Radsportler, ...

... zwei Biker und zwei Pkws. Der sich an die letzte Kehre anschließende Schlussanstieg quert langsam flacher werdend den Nordostabfall des 2.674 Meter hohen "Dent de Lièvre"...

... und erreicht 16 Kilometer hinter Saint-Martin-d'Entraunes auf 2.087 Metern Meereshöhe den Hochpunkt der Passstraße. Der natürliche Scheitel des Col de Champs liegt etwa 40 Meter unterhalb der rechten Fahrbahnseite. Über die Passhöhe verläuft die Grenze zwischen den Départements Alpes-Maritimes mit der Präfektur Nizza und Alpes-de-Haute-Provence mit dem Verwaltungssitz in Digne-les-Bains. Der Col des Champs ist zudem Teil der Wasserscheide zwischen Rhône und Var und über ihn verläuft der Fernwanderweg GR52A Sentier Panoramique du Mercantour, der die Seealpen durchquert und das italienische Limonetto mit Colmars les Alpes verbindet.

Wir parken unseren Mazda MX-5 auf der Westseite des Scheitels neben einer Stele, deren Inschrift an das 7. Régiment du Génie der französischen "Troupes de Montagne" erinnert. Die Soldaten der erst vier Jahr zuvor gegründeten Spezialeinheit bauten im Jahr 1898 die Passstraße über den Col de Champs, um die im Bau befindlichen Grenzbefestigungen zwischen Col d'Allos, Col de la Cayolle und Col de l'Espaul besser versorgen zu können. Zuvor hatte das Königreich Italien das Alpini-Korps gegründet und mit dem Bau von Befestigungs- und Bunkeranlagen entlang seiner Grenze im Hochgebirge begonnen, wodurch sich Frankreich bedroht fühlte.

Vom Scheitel des Col des Champs hat man einen schönen Blick auf die sich im Osten erhebenden Gipfel von "Tête de Muletiers", "Tête de Boulonne", "Tête de l'Encombrette" und "Brèche de l'Encombrette", ...

... auf "Cime de Pal", "Mont Rougnous" und "Cime de l'Aspre" im Südosten...

... sowie die jenseits der Südostrampe aufragenden Felsspitzen von "Auguille de Pra Pelet" und "Aiguilles de Pelens".

Da es auf dem Scheitel keinerlei Einkehrmöglichkeit gibt, halten wir uns hier oben nicht lange auf und fahren weiter Richtung Colmars les Alpes. Die als Départementstraße "D2" ausgeschilderte Westrampe quert zunächst mit nur leichtem Gefälle und schönen Ausblicken in das Verdon-Tal die Nordostflanke des "Dent de Lièvre", ...

... senkt sich dann eineinhalbspurig und auf der Talseite gut gesichert mit bis zu vierzehn Prozent Gefälle in den Nordostabfall des 2.579 Meter hohen "Sommet de Noncière"....

... und erreicht auf etwa zweitausend Metern Höhe die Baumgrenze.

Unangenehm - und für Zweiräder möglicherweise auch gefährlich - sind die breiten, tiefen und teilweise Geröll enthaltenden Wasserrinnen, die hier oben mehrfach die raue Fahrbahn queren und die das Sportfahrwerk unseres Roadsters echt fordern.

Über grobe Weidegitter hinweg...

... und durch Stahlnetze gegen Steinschlag gesichert senkt sich die Route du Col des Champs mit Blick auf die Bergkette "Montagne des Graus" mit den Gipfeln des 2.415 Meter hohen "Roche Cline" und des 2.549 Meter hohen "Sommet de Graus". Unterhalb der Passstraße strebt der Gebirgsbach "Ravin de Clignon" dem Fluss "Le Verdon" zu, in den er bei Colmars-les-Alpes-Clignon mündet.

Sieben Kilometer hinter dem Scheitel wird das am Rand einer Waldlichtung gelegene kleine aber feine Restaurant Ratery 1700 erreicht, das seinen Gästen neben traditioneller französischer Küche im Winter Skilanglauf, Schneeschuhwanderungen und Rodelmöglichkeiten anbietet. In den Sommermonaten stehen neben Übernachtungen in Jurten auch geführte Wanderungen sowie Nordic Walking Touren auf der Angebotsliste und für E-Bikes gibt es sogar Lademöglichkeiten.

Auf der Terrasse des Ratery 1700 genießen wir nicht nur den tollen Ausblick auf die Gipfel der Alpes-de-Haute-Provence.

Hinter dem Restaurant senkt sich die Route du Col des Champs durch den Bergwald, ...

... in dem sich nur sporadisch Ausblicke ins Umland ergeben und in dem elf Kehren zu durchfahren sind, ...

... die zwar von oben recht gut einsehbar, aber teilweise sehr eng sind.

Auf 1.280 Metern Höhe bleibt der Wald dann zurück. Die D2 passiert nun die ersten Häuser von Colmars les Alpes...

... und mündet gegenüber des im 17. Jahrhundert am Nordrand von Colmars auf 1.270 Metern Höhe erbauten Fort de Savoie in die von Thorame-Haute heraufkommende D908. Biegt man hier rechts ab...

... und folgt der Départementstraße durch das Tal des Haut Verdon, ...

... dann erreicht man nach knapp sieben Kilometern das Vallée d'Allos mit der Ortschaft Allos, von wo aus sich die Auffahrt zum Col d'Allos anbietet.

Weitere Infos:
https://climbfinder.com/de/anstiege/col-des-champs-saint-martin











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