Touren mit dem Mazda-Roadster MX-5 über Gebirgsstraßen, Pässe, Hellinge und Klimmen
    
Col des Roches
    

Der Col des Roches verbindet den Schweizer Ort Le Locle im Kanton Neuenburg mit Morteau im Französischen Département Doubs. Er durchquert einen 1.050 Meter hohen Bergrücken des Neuenburger Jura, der das Tal von Le Locle nach Nordwesten hin abschließt. Der 919 Meter hohe Scheitel des Col des Roches liegt in einem Tunnel auf Schweizer Staatsgebiet, die Grenze zwischen der Schweiz und Frankreich verläuft über die Nordrampe knapp einhundert Meter nordwestlich der Scheitelhöhe hinter dem Abzweig der Straße nach Les Brenets.

Vom La Vue des Alpes kommend erreichen wir über die auf 990 Metern Höhe gelegene Stadt La Chaux-de-Fonds mit dem spiralförmigen Temple Saint-Jean, der nach den Plänen des ortsansässigen Architekten André Gaillard in den Jahren 1969 bis1972 aus Spritzbeton erbaut wurde...

...auf der abschüssigen Schweizer Hauptstraße "20" den östlichen Ortseingang von Le Locle im Kanton Neuenburg (NE).

Dahinter durchquert die "20" einen Kreisverkehr und führt dann als "Route du Verger" in das Zentrum.

Nachdem sich die beiden Fahrspuren in parallel verlaufende Straßen teilen, passiert die nun "Rue Marie-Anne-Calame" genannte "20" den aus dem Mittelalter stammenden Turm der im 18. Jahrhundert im Barockstil erbauten reformierten Kirche "Temple Français" des etwa dreitausend Einwohner zählenden Städtchens. Le Locle gilt als die Wiege der Schweizer Uhrenindustrie und gehört seit dem Jahr 2009 zum UNESCO-Welterbe. Im nördlich des Zentrums gelegenen "Château des Monts" bildet das Uhrenmuseum Musée d'Horlogerie du Locle die Geschichte hiesiger Uhrmacherkunst nach.

Vorbei am Place du Marche führt die "20" nun als "Rue du Temple" in südwestlicher Richtung durch das Zentrum, ändert hinter dem "Hôtel de Trois Rois" ihren Namen in "Rue de France"...

... und unterquert hinter den links der Straße gelegenen Schweizer Zollgebäuden die Gleise der Bahnlinie von La Chaux-de-Fonds über Le Locle und Morteau nach Besançon.

Jenseits der Eisenbahnbrücke ändert sich der Straßenname in "Col des Roches". Vorbei am Abzweig der Nebenstraße "149" nach Fleurier, Le Prévoux und zu den links der Fahrbahn gelegenen unterirdischen Mühlen Moulins souterrains du Col-des-Roches, die im 17. Jahrhundert in Kalksteinhöhlen angelegt wurden und die das Wasser des Gebirgsbaches "Le Bied" nutzten, der die Karsthöhlen durchfließt und auf französischer Seite als "Rançonnière" dem Fluss "Doubs" zustrebt. Die Rue de France läuft dann in einem weiten Bogen und fast eben auf einen Felseinschnitt des Höhenzuges "Côte Millaud" zu...

... durch den im Jahr 1850 der "Tunnel du Col des Roches" gebohrt wurde, um den zuvor mühsamen Weg über die Engstelle hinweg zu erleichtern.

Der Scheitel des Col des Roches wird in dem etwa achtzig Meter langen Tunnel erreicht. Dahinter zweigt in nordöstlicher Richtung eine Nebenstraße ab, die durch einen weiteren Tunnel unterhalb des 980 Meter hohen "Les Roches Voumard" nach Les Brenets führt. Kurz hinter dem nördlichen Portal des Tunnel du Col des Roches erreicht die "20" die Grenze zu Frankreich, hinter der sie als Départementstraße "D461" auf Villers-le-Lac und Morteau zuläuft.

Weitere Infos:
https://www.alpenpass.com/schweiz/roches/roches.htm















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