Touren mit dem Mazda-Roadster MX-5 über Gebirgsstraßen, Pässe, Hellinge und Klimmen
    
Col du Petit Saint-Bernard
(Colle del Piccolo San Bernardo - Kleiner Sankt-Bernhard-Pass)
    

Der 2.188 Meter hohe Col du Petit Saint-Bernard liegt auf einer etwa tausend Meter langen Hochebene in den Grajischen Alpen. Er ist von den Talorten Pré-St-Didier (1.015 m) im Norden sowie Séez (895 m) und Sainte-Foy-Tarantaise (1.060 m) im Süden aus erreichbar. Der auf Weisung von Napoleon III. erbaute und im italienischen Sprachraum "Colle del Piccolo San Bernardo" genannte Gebirgsübergang nutzt die natürliche Senke zwischen dem Monte Bella Valetta (2.811 m) im Südosten und dem Pointe de Lancebranlette (2.936 m) im Nordwesten. Die witterungsabhängig von Mai bis Oktober geöffnete Passstraße ist durchgehend zweispurig ausgebaut und wird mit ihren mehr als fünfzig Kehren überwiegend touristisch genutzt. Über den Scheitel des Kleinen Sankt-Bernhard-Passes verläuft die Grenze zwischen Italien und Frankreich und die Wasserscheide zwischen der Rhone und dem Po.

Wir starten die Auffahrt zum Col du Petit Saint-Bernard vor dem privat geführten und empfehlenswerten Chalet Colettine in dem zu Tignes gehörenden und auf 1.560 Metern Höhe gelegenen Dorf Les Brevieres.

Die durch den Ort führende D87B folgt dem rechten Ufer der Isère und erreicht nach etwa zwei Kilometern die vom Col de l'Iseran herunterkommende D902, auf die wir links abbiegend auffahren.

Auf ihrem Weg Richtung Bourg-St-Maurice passiert die D902 die Lawinenschutzgalerien "La Creugette" und "Des Pigettes", dahinter die Felsabbrüche von "Poine des Mines" (3.420 m) sowie "Pointe du Rocher Blanc" (3.023 m) und senkt sich dann mit bis zu zehn Prozent durch zwei enge Kehren...

... dem Ortseingang des auf 1.060 Metern Höhe gelegene und knapp 750 Einwohner zählenden Sainte-Foy-Tarentaise entgegen, dem südlichen Talort des Col du Petit Saint-Bernard.

In dem Wintersportort verlassen wir die D902, die in der Folge durch das Isère-Tal nach Séez und Bourg-Saint-Maurice weiterführt. Wir biegen hier rechts ab und folgen der unmittelbar ansteigenden D84 in Richtung Montvalezan (7 km) und La Rosiere (13 km).

Hinter Sainte-Foy-Tarentaise steigt die Départementstraße mit bis zu zwölf Prozent zu dem Dorf La Masure an, ...

... dem nach zwei Kehren das von der im frühen 17. Jahrhundert erbauten Chapelle Saint Michel überragte Les Moulins folgt.

Dreihundert Meter weiter wird auf 1.340 Metern Höhe der nächste Abzweig erreicht: Die D84 senkt sich von hier durch den Weiler Le Villaret hinunter in das zweihundert Meter tiefer gelegene und zwei Kilometer entfernte Montvalezan, die nach rechts abzweigende "Route des Soveureux" bringt uns - weiter ansteigend - dem nun noch sieben Kilometer entfernten La Rosiere unterhalb des Col du Petit Saint-Bernard näher.

Auf nicht mehr ganz so gutem Asphalt geht es nun mit wechselnden Steigungen von maximal zehn Prozent durch den Weiler Le Chabloz...

... in das auf 1.500 Metern Höhe gelegene Dorf Le Châtelard, in dem die vierte Kehre der Südauffahrt zu durchfahren ist.

Acht Kilometer hinter Sainte-Foy-Tarentaise wird dann auf 1.570 Metern Höhe der Weiler Hauteville erreicht, ...

...hinter dem die Route des Soveureux oberhalb des inzwischen sechshundert Meter tiefer gelegenen Isère-Tals durch hölzerne Leitplanken gesichert...

... auf die Einmündung in die von Bourg-Saint-Maurice durch sechzehn Kehren heraufkommende und zur Passhöhe führende D1090 zuläuft, auf die wir rechts abbiegend auffahren.

Hinter der Einmündung läuft die "Route de la Stadion" genannte Départementstraße mit neuem Asphalt und schönen Ausblicken über das Isère-Tal...

... auf eine Gruppe von drei weiteren Kehren zu, passiert einen im Bergwald gelegenen Campingplatz mit dem passenden Namen "La Forêt"...

... und erreicht auf 1.800 Metern Höhe den Ortseingang von La Rosière.

Viel Betrieb herrscht bei unserem Besuch des Wintersportortes nicht: Mitte Juli sind die meisten Restaurants und Cafés geschlossen. Immerhin ist die Total-Tankstelle geöffnet, aber bei Spritpreisen jenseits von 2,30 Euro pro Liter ist die Nachfrage sehr gering. Im Winter sieht das hier sicherlich ganz anders aus: La Rosière ist Zentrum des gleichnamigen Skigebietes, das durch die Sessellifte "Piccolo San Bernardo Express" und "Fourclaz Express" mit dem italienischen Skigebiet Espace San Bernardo verbunden ist.

Hinter La Rosière beginnt der gut sieben Kilometer lange und für Fahrzeuge über 12 Tonnen gesperrte oberste Abschnitt der Südrampe des Col du Petit Saint-Bernard.

Die nun "Route du Col du Petit Saint-Bernard" genannte D1090 läuft zunächst in nordwestlicher Richtung auf die futuristisch aussehende Bergstation der Seilbahn Télésiège Ecudets (1.920 m) zu, ...

... windet sich dann mit Blick auf den 2.810 Meter hohen Roc de Bellaface und mittleren einstelligen Prozentwerten bergwärts, dreht durch eine 90-Grad-Kurve nach Nordosten...

... und steigt entlang dem Südosthang eines Hochtales an, das der nahe der Scheitelhöhe entspringende und der Isère zufließende Gebirgsbach Torrent de Reclus in den Fels geschnitten hat.

Durch den sich anschließenden, bis zu acht Prozent steilen Schlussanstieg wird dann durch zwei letzte Kehren...

... die Hochebene mit dem Scheitel des Col du Petit Saint-Bernard erreicht.

Im Südwesten des Scheitel-Plateaus steht auf einem zwölf Meter hohen Monolith die überlebensgroße Bronzestatue des Bernhard von Menthon (1020-1081), die - ursprünglich aus Holz - auf Betreiben des langjährigen Hospiz-Vorstehers Abbé Chanoux im Jahr 1902 eingeweiht wurde. Sie erinnert daran, dass der aus Menthon-Saint-Bernard stammende und im Jahr 1681 heilig gesprochene Wanderprediger nach der Hospiz-Gründung auf dem Großen Sankt-Bernhard um die Mitte des 11. Jahrhunderts auch hier oben ein Hospiz gegründet haben soll, um Händlern, Reisenden und Pilgern auf dem gefährlichen Gebirgsübergang Schutz zu bieten. Auch das etwas links der Statue am Rand der Scheitelhöhe stehende "Monument des Quatre Vents" mit seinen vier Nischen ließ Abbé Chanoux zur Meditation und für Dankgebete errichten.

Das ursprüngliche Hospiz aus dem 11. Jahrhundert wurde mehrfach durch Kriege und Brände zerstört und bis ins 20. Jahrhundert immer wieder aufgebaut. Nach den massiven Schäden durch Bombardierungen während des Zweiten Weltkrieges wurde es aufgegeben und verfiel. 1993 begann man etwas oberhalb mit dem Bau des heutigen Hospizes, in dem ein Fremdenverkehrsbüro und ein Museum zur Pass-Geschichte untergebracht sind.

Etwa neunhundert Meter hinter dem Hospiz legen wir in der "Bar de Lancebranlette" einen Boxenstopp ein. Am Haus erinnert eine Inschrift an 28 Franzosen, die hier im August 1944 von Nazis ermordet wurden. Wenige Meter weiter ist dann der auf 2.188 Metern Meereshöhe gelegene Scheitel des Kleinen Sankt-Bernhard erreicht, der von einer Säule mit der Statue des Abbé Pierre Chanoux überragt wird. Der Geistliche wurde im Jahr 1859 zum Vorsteher des alten Hospizes ernannt, das er fast fünfzig Jahre lang leitete. Abbé Chanoux war begeisterter Bergsteiger und Gründungsmitglied des im Jahr 1863 ins Leben gerufenen Club Alpino Italiano (CAI). 1897 wurde auf dem Hochplateau zwischen Hospiz und Scheitel der von ihm angelegte und nach ihm benannte Alpengarten "Chanousia" eröffnet, in dem damals mehr als viertausend Sorten alpiner Pflanzen wuchsen und der auch heute noch existiert. Pierre Chanoux verstarb 1909 im Alter von 81 Jahren in "seinem" Hospiz, sein Grab findet man in der kleinen Kapelle nahe dem Alpengarten.

Hinter der Abbé Chanoux-Statue steht am rechten Straßenrand das mit Aufklebern verunstaltete Passschild, gegenüber werden in der "Niche du Saint Bernard" jede Menge Souvenirs angeboten. Zwischen den beiden Fahrspuren existiert noch der alte französischen Grenzkontrollposten, ...

... vor dem ein riesiger, rollbarer Bernhardiner des Souvenirshops die Blicke auf sich zieht. Wie ein ähnlich großes Murmeltier am Straßenrand wirbt er für den Andenkenladen, erinnert dabei aber gleichzeitig an die früher auch hier eingesetzten und von den Mönchen auf dem Großen Sankt-Bernhard gezüchteten "St. Bernhardshunde", die zwar nie ein mit Branntwein gefülltes Fässchen mit sich herumschleppten, die aber als Such- und Lawinenhunde viele in Not geratene Reisende retteten.

Hinter dem Scheitel des Col du Petit Saint-Bernard senkt sich die D1090 mit einem tollen Ausblick auf die Gebirgskette mit dem höchsten Berg der Alpen, dem von Gletschern bedeckten Mont-Blanc (4.808 m), zur einhundert Meter entfernten Grenze zwischen Frankreich und Italien. Hier ändert sich der Straßenname in "Strada Statale 26 della Valle d'Aosta" (SS26).

Nach weiteren zweihundert Metern wird der frühere italienische Grenzposten erreicht, hinter dem die "Bar Ristorante San Bernardo" und die "Bar du Lac Piccolo San Bernardo" ihre Dienste anbieten.

Die von hier mit bis zu acht Prozent Gefälle nach Pré-Saint-Didier im Aostatal führende und mit hölzernen Leitplanken gesicherte Nordrampe passiert den links unterhalb der Straße gelegenen Lago Verney...

... und erreicht etwa neunhundert Meter hinter dem italienischen Grenzposten die Ruine des ehemaligen Rifugio Vicino Lago Verney, von dem nur noch Mauerreste erhalten sind. Das Schutzhaus verlor wohl mit dem Ausbau der neuen SS26 seine Bedeutung als Zwischenstopp und Zuflucht für Reisende auf dem zeitraubenden, kräftezehrenden alten Passweg und wurde wegen stark rückläufiger Besucherzahlen aufgegeben.

Hinter der Ruine beginnt der Kurventanz durch insgesamt einundzwanzig gut ausgebaute und breite Kehren.

Vorbei an der Zufahrt zum Wanderparkplatz im Südosten des Lago Verney und unterhalb der südlich des Mont-Blanc-Massivs gelegenen Gipfel von Pointe de Lancebranlette (2.936 m), Mont de Fourclaz (2.966 m), Sommet des Rousses (2.857 m) und Aiguille dell' Hermite (2.998 m)...

... senkt sich die SS26 zu einem Bergwäldchen am Südosthang des 2.058 Meter hohen Tête de l'Âne...

... und passiert auf 1.960 Metern Höhe das Hotel-Restaurant "Re delle Alpi".

Hinter der nachfolgenden kurzen Geraden...

... geht es dann kurven-...

... und kehrenreich...

... hinunter zu der auf 1.630 Metern Höhe gelegenen Chiesa San Bernardo e San Maurizio des Dorfes Pont Serrand. Die Kapelle wurde 1417 erbaut und zeigt über dem Eingangsportal ein Fresko des Heiligen Bernhard vor einem Drachen.

Durch fünf weitere, übereinander aufgemauerte Kehren senkt sich die Nordrampe dann entlang dem Südhang des Mont Bellaface Punta Sud (2.706 m) durch das Tal des Gebirgsbaches Dora di Verney...

... und erreicht drei Kilometer hinter Pont Serrand auf 1.450 Metern Höhe die knapp achthundert Einwohner zählende Gemeinde La Thuile, in deren Ortsteil Golette die SS26 den Dora di Verney...

... und kurz darauf im Ortszentrum den Torrente Rutor überquert. Hinter der Brücke über den Rutor verlassen wir die SS26, die in der Folge in nördlicher Richtung dem Talort Pré-St-Didier im Aostatal zustrebt. Wir folgen der nach rechts abzweigenden SR39, um über den oberhalb des Aosta-Tals gelegenen Colle San Carlo zum Col du Grand St. Bernard weiter zu touren.

Weitere Infos:
https://www.quaeldich.de/paesse/col-du-petit-st-bernard/











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