Touren mit dem Mazda-Roadster MX-5 über Gebirgsstraßen, Pässe, Hellinge und Klimmen
    
Col du Tra
(Notre-Dame-du-Pré)
    

Der Col du Tra liegt in den Grajischen Alpen und verbindet die beiden im Isère-Tal gelegenen Talorte Aime-la-Plagne (560 m) im Nordosten und Pomblière (505 m) im Südwesten. Über den Scheitel führt die kurven- und kehrenreiche Departementstraße D88, die eine lohnende Alternative zu der entlang der Isère verlaufenden und stark befahrenen Nationalstraße N90 ist und die sich als empfehlenswerte Verbindung zwischen dem oberhalb von Bourg-Saint-Maurice gelegenen Cormet de Roselend und dem Col de la Madeleine westlich von Moûtiers anbietet. Wenige Meter südwestlich und nur knapp unterhalb des Col du Tra liegt die Ortschaft Notre-Dame-du-Pré. Während die Auffahrt ab Aime-la-Plagne den Höhenunterschied von 740 Metern mit einer Durchschnittssteigung von sechs Prozent überwindet, steigt die Bergstraße ab Pomblière durch dreißig Kehren knapp achthundert Meter mit im Schnitt acht Prozent an. Die Maximalsteigung beträgt auf beiden Rampen zwölf Prozent.

Wir starten die Auffahrt zum Col du Tra im nördlichen Talort Aime in der Gemeinde Aime-la-Plagne, die wir auf der D990 erreichen. Kurz hinter dem östlichen Ortseingang folgen wir dem Richtungsschild "Longefoy" und biegen in die links abzweigende D220 ab.

Die "Route de Frébuge" genannte Departementstraße passiert nach wenigen Metern den südöstlichen Ortsausgang von Aime, unterquert die N90, überquert den Fluss Isère...

... und unterquert dann die seit 1913 durchgängig befahrbare Bahntrasse der "Ligne de la Tarentaise", die Saint-Pierre-d'Albigny über Albertville mit Bourg-Saint-Maurice verbindet.

Fünfhundert Meter weiter verlassen wir die durch eine Linkskurve auf Mâcot-la-Plagne zulaufende D220 und fahren auf die rechts abzweigende D88 auf.

Die Nordostauffahrt des Col du Tra durchquert mit bis zu zwölf Prozent Steigung und durch sechs Kehren den Bergwald oberhalb von Aime...

... und erreicht sechs Kilometer hinter dem Abzweig von der D220 den Ortseingang von Longefoy-sur-Aime.

Longefoy gehört zur Gemeinde Aime-la-Plagne und liegt auf 1.160 Metern Höhe etwas unterhalb des Skigebietes von "Plagne-Montalbert", das...

... über die vor dem Hotel-Restaurant "L'Adray" abzweigende und "Route de Montalbert" genannte D88E erreicht werden kann. Wir bleiben hier auf der D88 und folgen den Schildern in Richtung "Notre-Dame-du-Pré".

Hundert Meter weiter passiert die D88 den Ortsausgang von Longefoy und steigt dann durch Weideland den wolkenverhangenen Bergen "Mont des Archets" (2.437 m) und "Dou de Moutiers" (2.489 m) entgegen.

In dem nachfolgenden Waldstück verengt sich die Fahrbahn.

Auf 1.200 Metern Höhe überquert die D88 in einer Kehre den vom Bergsee "Lac Bovet" herunterkommenden und der Isère zufließenden Gebirgsbach "Nant Thiéret"...

... und windet sich dann über die Grenze zwischen den Gemeinden Aime-la-Plagne und Notre-Dame-du-Pré hinweg durch den "Rue du Village" genannten und bis zu zehn Prozent steilen Schlussanstieg...

... dem Hochplateau mit dem Col du Tra entgegen.

Zwölf Kilometer hinter Aime ist dann der unspektakuläre Scheitel erreicht. Das am Straßenrand stehende Passschild nennt eine Höhe von 1.300 Metern.

Da es auf dem in leichten Nebel gehüllten Scheitel außer dem Passschild nichts zu sehen gibt, rollen wir in die wenige Meter entfernte und knapp unterhalb des Col du Tra gelegene Ortschaft Notre-Dame-du-Pré.

Hinter dem Ortseingang verengt sich die Rue du Village...

... und senkt sich mit mittleren einstelligen Prozentwerten durch das etwa hundertzwanzig Einwohner zählende Notre-Dame-du-Pré.

Durch drei Kehren erreicht die D88 den westlichen Ortsausgang, ...

... hinter dem sich die Sichtverhältnisse weiter verschlechtern. Auf rissigem Asphalt...

... geht es auf der nun "Route de Notre-Dame-du-Pré" genannten Straße durch insgesamt vierundzwanzig Kehren hinunter Richtung Les Plaines.

Auf einem Zwischenstück reißt die Wolkendecke kurz auf und gibt uns andeutungsweise eine Vorstellung, was man bei gutem Wetter sehen könnte.

Auf etwa 850 Metern Höhe sind wir dann unterhalb der Regenwolken...

... und rollen durch die von oben gut einsehbaren Kehren...

... dem immer mal wieder schemenhaft tief unter uns auftauchenden Isère-Tal entgegen.

Kurz hinter der untersten Kehre...

... taucht dann das Ortseingangsschild des zur Gemeinde Notre-Dame-du-Pré gehörenden Dorfes Les Plaines vor der Motorhaube unseres Roadsters auf.

Die D88 zwängt sich dann zwischen den eng beieinander stehenden Häusern des auf 570 Metern Meereshöhe gelegenen Ortes hindurch, in dem etwa 130 Einwohner leben.

Vorbei an der etwas unterhalb der Straße gelegenen "Chapelle Fabien et Saint Sébastien" senkt sich die Südwestrampe durch Les Plaines. Dabei fällt der Blick auf die jenseits der Isère auf dem Felsen "Roc Puppin" den Ort und das Tal überragende "Chapelle Saint-Jaques". Die Kapelle wurde im Jahr 1898 aus den Steinen der vermutlich ab dem 5. Jahrhundert dort oben existierenden Burg "Chateau Saint-Jaques" erbaut, die lange Zeit die alte Römer- und Handelsstraße durch das Isère-Tal sicherte und die im Jahr 1600 zerstört und in der Folge als Steinbruch genutzt wurde.

Mit Hilfe von drei Kehren senkt sich die D88 durch das Dorf dem Ortsausgang zu...

... und überquert auf der Brücke "Pont du Notre-Dame-du-Pré" die Isère.

Dreihundert Meter weiter unterquert die D88 wieder die Bahntrasse der Ligne de la Tarentaise und die N90, ...

... in die sie hinter dem Bahnhof von Pomblière-Saint-Marcel und dem nachfolgenden Bahnübergang einmündet.

Über das "Viaduc Saulcette" hinweg...

... erreicht die N90 dann vorbei an Pomblière drei Kilometer weiter das knapp viertausend Einwohner zählende und unterhalb der 1.679 Meter hohen "Pointe du Cuchet" gelegene Städtchen Moûtiers, von dem aus sich eine Weiterfahrt zum 35 Kilometer entfernten und ebenfalls in den Grajischen Alpen gelegenen Col de la Madeleine anbietet.

Weitere Infos:
https://climbfinder.com/de/anstiege/col-du-tra-aime











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