Touren mit dem Mazda-Roadster MX-5 über Gebirgsstraßen, Pässe, Hellinge und Klimmen
    
Malbun
    

Das auf 1.600 Metern Meereshöhe in einem vom Malbun-Bach durchflossenen Seitental des Saminatals gelegene Malbun kann von der Landeshauptstadt Vaduz (455 m) und von Triesen (465 m) aus angefahren werden. Das von Walsern ab dem 13. Jahrhundert besiedelte Malbun ist das höchstgelegene Dorf im Fürstentum Liechtenstein und gehört zur Gemeinde Triesenberg. In das zwischen dem Ochsenkopf (2.286 m) im Nordosten sowie Spitz (2.187 m), Augstenberg (2.359 m), Silberhorn (2.150 m) und Nospitz (2.091 m) im Süden eingebettete Malbuntal führt die in Vaduz beginnende und vorbei am Schloss Vaduz und durch Triesenberg führende Nordwestauffahrt und die in Triesen startende, kehrenreiche Westauffahrt. Beide Auffahrten in den beliebten Wintersportort überwinden einen Höhenunterschied von knapp 1.300 Metern und haben eine Durchschnittssteigung von etwa neun Prozent.

Von Oberplanken kommend erreichen wir über Schaan den nördlichen Ortseingang der Landeshauptstadt Vaduz...

... und folgen umleitungsbedingt der "Landstraße" in Richtung Stadtmitte bis zum Abzweig der "Feldstraße", ...

... die vorbei an der Hofkellerei des Fürsten von Liechtenstein zur "Fürst-Franz-Josef-Straße" hin ansteigt...

... und auf die wir rechts abbiegend auffahren. Vorbei am Restaurant "Schlössle Mahal"...

... und dem im Spätmittelalter erbauten Treppengiebelhaus Rotes Haus mit seinem markanten Wohnturm...

... steigt die mit zunehmender Höhe schmaler werdende Straße mit mittleren einstelligen Prozentwerten einem Waldstück entgegen.

Die inzwischen nur noch eineinhalbspurige Fürst-Franz-Josef-Straße quert in der Folge die Felswand des Alpspitz-Westabfalls (1.942 m)...

... und steigt dann als "Schlossweg" mit Kopfsteinpflaster als Straßenbelag durch zwei Kehren...

... dem oberhalb der Landeshauptstadt gelegenen Schloss Vaduz entgegen. Der bei unserer Fahrt eingerüstete Sitz des Liechtensteinischen Fürstenhauses wurde vermutlich ab dem 12. Jahrhundert erbaut, im Jahr 1322 erstmals in einer Pfandurkunde erwähnt und früher "Hohenliechtenstein" genannt. Im Jahr 1499 wurde das Schloss während des Schwabenkrieges niedergebrannt und in der Folge wieder aufgebaut. Seit 1712 ist Schloss Vaduz im Besitz der Fürsten von Liechtenstein, seit 1939 ist es nach einer grundlegenden Sanierung ständiger Wohnsitz der Fürstenfamilie und kann deshalb nicht besichtigt werden.

Hinter dem Schloss steigt die nun "Bergstraße" genannte Bergstraße wieder mit Asphalt durch zwei weitere Kehren an, passiert als Einbahnstraße den oberen Ortsausgang von Vaduz und durchquert mit Steigungswerten von bis zu neunzehn Prozent den Bergwald zwischen Vaduz und dem oberhalb auf 960 Metern Höhe gelegenen Dorf Rotenboden.

Vorbei an schroffen Felswänden...

... und durch Stahlnetze gegen Steinschlag gesichert...

... steigt die Straße dann als "Schlossstraße" mit teilweise schönen Ausblicken hinunter ins Rheintal dem Ortseingang von Triesenberg entgegen.

Im Zentrum der etwa zweieinhalbtausend Einwohner zählenden Gemeinde Triesenberg passiert die nun "Landstraße" genannte Auffahrt die Post, das Rathaus schräg gegenüber und den dahinter aufragenden Zwiebelturm der Pfarrkirche St. Josef. Triesenberg wurde von Walsern gegründet und erstmals 1355 erwähnt. Mit der Einweihung des "Alpenkurhauses" im Jahr 1908 öffnete sich der Ort dem Tourismus. Vor dem Rathaus folgen wir der Ausschilderung "Malbun"...

... und biegen links ab in die "Bergstraße", die durch zwei Kehren und mit bis zu zehn Prozent durch den höher gelegenen Teil von Triesenberg ansteigt.

Hinter dem Ortsausgang erreicht die Bergstraße auf einer Höhe von 1.100 Metern die letzte Kehre der Auffahrt, ...

... hinter der nach links die "Maseschastraße" nach Gaflei von der nun "Rizlinastraße" genannten Auffahrt nach Malbun abzweigt.

Knapp vier Kilometer hinter Triesenberg taucht auf 1.250 Metern Höhe der "Stegertunnel" vor der Motorhaube unseres Roadsters auf. Der leicht ansteigende, schnurgerade verlaufende und 740 Meter lange Tunnel zwischen den Triesenberger Ortsteilen Gnalp und Steg wurde im Jahr 1947 eröffnet und ist der längste Straßentunnel in Liechtenstein. Er durchquert den Höhenzug "Kulm" und verbindet so das Rheintal mit dem Saminatal.

Für die knapp zweispurige, hell ausgekleidete Röhre gilt eine Höhenbeschränkung von  3,80 Meter. Sie kann von Lkw und Bussen nur wechselweise durch Ampeln gesteuert in der Fahrbahnmitte durchfahren werden.

Unmittelbar hinter dem Tunnel überquert die nun "Grosssteg" genannte Bergstraße das Flüsschen Samina und erreicht dahinter den Ortseingang des Triesenberger Ortsteils Steg.

Der am Südwesthang des 2.104 Meter hohen Schönberg und an der Einmündung des Malbun-Bachs in die Samina nahe dem Stausee Steg auf 1.300 Metern Höhe gelegene Weiler besteht aus etwa einhundert Gebäuden, die überwiegend als Ferienhäuser genutzt werden. Während das Saminatal von hier aus in südlicher Richtung zur Alp Valüna und zu den Hochalmen im Talschluss unterhalb von Naafkopf und Grauspitz verläuft, ...

... führt die hinter Steg "Malbunstraße" genannte Bergstraße ins Malbuntal. Mit Steigungswerten zwischen fünf und zehn Prozent folgt sie in östlicher Richtung dem orografisch rechten Ufer des Malbunerbachs, der am Nordwesthang des Berges "Spitz" entspringt.

Knapp drei Kilometer hinter Steg begrüßt Malbun seine Gäste.

Hinter dem Ortseingang steigt die Malbunstraße vorbei an beiderseits der Straße angelegten Großparkplätzen der Ortsmitte entgegen. Im Winter sind diese Parkflächen sicherlich gut ausgelastet, denn das zwischen dem Ochsenkopf (2.286 m) im Nordosten sowie Spitz (2.187 m), Augstenberg (2.359 m), Silberhorn (2.150 m) und Nospitz (2.091 m) im Süden eingebettete und bei Familien beliebte Skigebiet Malbun verfügt über fünf Liftanlagen und über mehr als zwanzig Kilometer Skipiste.

Im Sommer wirkt Malbun mit seinen Hotels, Apartmenthäusern, Restaurants und Cafés wie ausgestorben...

... und sogar bei der von den Pendelbussen angefahrenen Talstation der Sareis-Gondelbahn zum Bergrestaurant Sareis sind gerade einmal drei Wanderer unterwegs. Wie die zuvor durchfahrenen Orte Triesenberg und Steg wurde das Malbuntal von den Walsern besiedelt, im 14. Jahrhundert erstmals urkundlich erwähnt und zunächst land- und forstwirtschaftlich genutzt. Mit dem beginnenden 20. Jahrhundert besuchen mehr und mehr Sommergäste das Tal, was zum Bau des Kurhauses "Sareiserjoch" führt. Die verkehrliche Erschließung in den 1940er Jahren sowie der Bau von Liftanlagen und Hotels ab den 1950er Jahren kurbeln dann den Wintersportbetrieb an. Mehr zur Geschichte von Malbun findet man auf der Website der Malbun-Bergbahnen.

Nahe der Talstation haben wir Glück und finden mit der "Malbuner Stuba" ein geöffnetes Café, unter dessen Sonnenschirmen wir eine ausgedehnte Kaffeepause machen.

Auf der Rückfahrt von Malbun hinunter ins Rheintal...

... legen wir vor dem zwischen einer Elektroauto-Rennstrecke für Kids und einem Abenteuerspielplatz mit Klettergarten gelegenen Schluchertreff einen Zwischenstopp ein, ...

... um uns die etwas oberhalb am Westhang des Gamsgrat stehende Friedenskapelle anzusehen. Das höchstgelegene Gotteshaus von Liechtenstein wurde in den Jahren 1950/1951 erbaut. Ihren Namen erhielt die Kapelle als Dank, dass den Bewohnern von Liechtenstein das Leid und Elend des Zweiten Weltkriegs erspart blieb.

Durch Steg, über die Samina-Brücke, durch den Stegertunnel...

... und über die aussichtsreiche Rizlinastraße...

... rollen wir wieder hinunter zum Rathaus und der Kirche von Triesenberg, wo wir nach links in die nach Oberdorf führende "Landstraße" abbiegen.

Auf der außerhalb von Triesenberg "Bergstraße" genannten Straße...

... fahren wir durch acht Kehren mit Blick auf die 1.856 Meter hohe Mittagsspitze...

... und einem Gefälle von etwa zehn Prozent hinunter ins Rheintal.

Über Oberdorf und Triesen...

... erreichen wir schließlich die Ortschaft Balzers. Im empfehlenswerten Restaurant Höfle des Hotel Hofbalzers legen wir dann mit Blick auf die Burg Gutenberg unseren mittäglichen Boxenstopp ein, bevor wir ausgeruht und gesättigt zum Etzelpass in der Schweiz weitertouren.

Weitere Infos:
https://climbfinder.com/de/anstiege/malbun-vaduz











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