Touren mit dem Mazda-Roadster MX-5 über Gebirgsstraßen, Pässe, Hellinge und Klimmen
    
Prieuré de Serrabona
    

Die Prieuré de Serrabona liegt im Massif des Aspres der französischen Pyrénées Orientales am Südwesthang des Le Boulès-Tals auf einer Höhe von 600 Metern. Sie kann über die Departementstraße D84 erreicht werden, die vor der Einkehrmöglichkeit "Relais de Serrabona" (Koordinaten: 42.609207,2.604200) von der D618 abzweigt, die Bouleternère über Boule d'Amont mit Amelie-les-Bains-Palada verbindet. Die auf 335 Metern Höhe beginnende und vier Kilometer lange Stichstraße zur Priorei von Serrabona überwindet den Höhenunterschied von zweihundertfünfundsechzig Metern mit Hilfe von neun Kehren. Die Durchschnittssteigung beträgt sechseinhalb Prozent, das kurze Steigungsmaximum von elf Prozent liegt im mittleren Teil der Auffahrt.

Vom Col Sainte Marguerite kommend erreichen wir über Casefabre das Tal des "Le Boulès, in dem wir rechts abbiegend in Richtung Bouleternère auf die D618 auffahren. Hundert Meter weiter passiert die Departementstraße bei Straßenkilometer 32,8 das nur während der Monate Juli und August täglich geöffnete Relais de Serrabona, bei dem nach links die Bergstraße D84 zur Prieuré de Serrabona abzweigt.

Direkt am Abzweig informiert eine große Tafel über die saisonal unterschiedlichen Öffnungszeiten der Priorei.

Unmittelbar dahinter beginnt die schmale, wenig befahrene und durch hölzerne Randbegrenzungen gesicherte D84 mit dem Anstieg.

Mit einer Steigung von zunächst um die fünf Prozent wird auf dreihundertvierzig Metern Höhe eine erste Kehre durchfahren, hinter der man noch einmal die im Tal zurückbleibende D168 sieht, ...

... bevor die zweite Kehre erreicht wird.

In der Folge quert die Bergstraße im Bergwald etwas steiler ansteigend...

... den Ostabhang des "Roca Roja" (1.015 m)...

... mit Hilfe von sieben weiteren, breit angelegten Kehren - hier Kehre 3 auf 385 Metern Höhe.

Zwischen den Kehren sieben und acht wird der mit elf Prozent steilste Abschnitt der Auffahrt durchfahren. Zweiradfahrer sollten hier aufpassen: Auf kurzen Abschnitten muss hier oben mit ausgebrochenem Gestein, Kieselsteinen und Sand auf der Fahrbahn gerechnet werden.

Entlang der Auffahrt wird mehrfach - wie hier bei Kehre neun - mit Schildern vor einer hohen Waldbrandgefahr gewarnt.

Fünfhundert Meter hinter der letzten Kehre taucht dann der in einer Kurve angelegte, hundert Meter lange Parkplatz unterhalb der Priorei auf, ...

... an dessen Ende die D84 in einen Fahrweg übergeht, der für den öffentlichen Verkehr gesperrt ist.

Hier stellen wir unseren von den letzten Tagesetappen gezeichneten MX-5 ab und spazieren entlang dem Fahrweg...

... zur Prieuré de Serrabona, die während der Öffnungszeiten gegen einen kleinen Obolus besichtigt werden kann. Die einschiffige Kirche "Sainte-Marie de Serrabona" wurde im romanischen Stil zwischen 1069 und 1082 von Sankt-Augustin-Chorherren erbaut, die am 03. März 1082 mit der Wahl von "Ramon" zum ersten Probst auch das Kloster von Serrabona gründeten. Der mächtige, quadratische, mit Schießscharten versehene Kirchturm entstand wie das Querschiff und die zugehörigen Klostergebäude ab dem Ende des 11. Jahrhunderts und wurde im 12. Jahrhundert fertig gestellt.

In der ersten Hälfte des 12. Jahrhunderts wurde das Hauptschiff verlängert, die Apsis von 1069 abgerissen und durch eine wesentlich größere ersetzt sowie ein schmales Seitenschiff und die Kreuzganggalerie geschaffen. Die sehenswerte Kirchenempore wurde im Jahr 1151 vollendet. Nachdem im Jahr 1592 alle Klöster im Roussillon verweltlicht wurden, unterstellte Philipp II. die Liegenschaft dem Domkapitel von Solsona in Katalonien, woraufhin die Priorei mehr und mehr vernachlässigt wurde. Mit dem Tod des letzten Priors von Serrabona im Jahr 1612 begann dann der Verfall der Klosteranlage, die zeitweise von Hirten als Unterstand genutzt wurde. 1819 stürzte schließlich ein Teil der Klosteranlage ein. Von 1906 bis 1922 wurde die verbliebene Bausubstanz gesichert und das Dach des Glockenturms ersetzt. Im Jahr 1960 geht das Priorat von Serrabona dann in den Besitz des Departements Pyrénées-Orientales über, das ab 1966 das Gewölbe des Kreuzgangs, die zerstörte Fassade und den Westteil des Kirchenschiffes wieder herstellen lässt.

Der westlich der Klosteranlage angelegte Klostergarten ist heute noch gepflegt und kann ebenso besichtigt werden wie der mehr als neun Jahrhunderte genutzte Friedhof an der Nordseite der Klosteranlage.

Zurück am Parkplatz werfen wir den Roadster an und rollen auf der D84 talwärts.

Die neun Kehren...

... der kaum befahrenen Departementstraße...

... sind von oben...

... gut einsehbar und leicht zu durchfahren.

Nach vier Kilometern wird dann wieder der Abzweig von der D168 erreicht, ...

... auf die wir rechts abbiegend auffahren...

... um durch das Le Boulès-Tal...

... die Ortschaft Boule d'Amont (katalanisch: Bula d'Amunt) zu erreichen, von der aus wir dann zum Col de Fourtou auffahren.

Weitere Infos:
https://climbfinder.com/de/anstiege/serrebona-prieure-le-minestrol











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