Touren mit dem Mazda-Roadster MX-5 über Gebirgsstraßen, Pässe, Hellinge und Klimmen
    
Schönfeldsattel
    

Die auch "Bundschuh-Landesstraße" genannte L267 über den Schönfeldsattel verbindet Sankt Margarethen im Lungau im österreichischen Bundesland Salzburg mit Innerkrems und Kremsbrücke in Kärnten. Sie nutzt dabei die Senke zwischen der Gaipahöhe (2.192 m) im Westen, dem Stubennock (2.092 m) im Süden sowie der Rosaninhöhe (2.289 m), dem Ochsenriegel (2.282 m) und dem Bärennock (2.234 m) im Osten.

Von Gmünd in Kärnten kommend erreichen wir auf der Bundesstraße 99 vorbei an der unter Denkmalschutz stehenden evangelischen Pfarrkirche von Eisentratten...

... die auf 960 Metern Höhe gelegene Ortschaft Kremsbrücke, wo wir hinter dem Gasthof Post nach rechts auf die L19 abbiegen. Unter der beeindruckenden, neunzig Meter hohen Tauernautobahnbrücke hindurch...

... kommen wir über Vorderkrems in das kleine Dorf Innerkrems, in dem die von uns schon mehrfach befahrene Nockalmstraße nach rechts abzweigt. Diesmal folgen wir hier weiter der fast eben verlaufenden L19, ...

... die sich durch das Tal der Krems windet und diese dabei viermal überquert. Die Kärntner Krems - nicht zu verwechseln mit den gleichnamigen Nebenflüssen der Traun bzw. der Donau - entspringt östlich des 2.260 Meter hohen Berges Seenock und mündet bei Kremsbrücke in die Lieser.

Kurz vor dem hässlichen Betonklotz-Parkhaus von Innerkrems nahe den Liftanlagen beginnt die Straße anzusteigen...

... und passiert mit etwa acht Prozent Steigung das auf 1.560 Metern Höhe gelegene Familienhotel Berghof.

Auf Höhe des dahinter gelegenen Sporthotel Frühauf tauchen dann nach und nach die grasbewachsenen Gipfel der östlichen Nockberge auf, darunter Stubennock (2.42 m) und Sauereggnock (2.240 m).

Die Straße folgt nun dem nördlichen Ufer der Krems, passiert den Schlepplift zur Strasseralm, ...

... hinter dem der eigentliche Anstieg zum Schönfeldsattel beginnt. Wir überqueren ein weiteres Mal die Krems und werden kurz darauf vor Fahrbahnschäden auf den folgenden fünf Kilometern gewarnt.

Mit Hilfe von sechs engen Kehren quert die L19 nun den Nordwestabfall des Stubennock und läuft auf den Bergwald zu.

Der Fahrbahnbelag verschlechtert sich wie angekündigt: Zuerst zeigt der Asphalt nur tiefe Längs- und Querrisse, ...

... aber wenige hundert Meter weiter gibt es auch deutlich spürbare Löcher in der Asphaltdecke.

Nach etwa drei Kilometern Holperei überrascht uns dann ein perfekt erneuerter Straßenbelag, ....

... der aber nicht allzu weit reicht, denn kurz darauf geht die Holperei von neuem los und die sich verengende Straße steigt ab hier mit 14 Prozent...

...dem auf 1.770 Metern Meereshöhe gelegenen höchsten Punkt der Strecke entgegen. Den amtlich kartierten Schönfeldsattel haben wir hier noch nicht erreicht, der ist noch 1,5 Kilometer entfernt und liegt 30 Meter tiefer.

Hinter dem Scheitelpunkt senkt sich die nun wieder neu asphaltierte L19 mit bis zu 14 Prozent in Richtung Sattelhöhe, die wir in der Ferne schon unter uns liegen sehen.

Dreihundert Meter hinter der Scheitelhöhe markiert ein Grenzstein die Landesgrenze zwischen Kärnten und dem Salzburger Land. Hier ändert sich die Nummerierung der Straße: Die Kärntner L19 wird nun als Salzburger L267 weitergeführt, die zusätzlich den Namen "Bundschuh Landesstraße" trägt. Keine Überraschung: Auch auf Salzburger Seite warnt ein Schild vor Straßenschäden. Für die nächsten 14 Kilometer: Die wenig befahrene Bundschuh Landesstraße hat nur regionale Bedeutung.

Vor den teilweise noch mit Schneeresten bedeckten Hängen von Ochsenriegel (2.282 m), Schilchernock (2.270 m) und Köllingscharte (2.116 m) senkt sie sich nun dem Schönfeldsattel zu.

Zwischen der Scheitelhöhe und dem Sattel steht die Dr. Josef-Mehrl-Hütte. In dem im Jahr 1935 erbauten Schutzhaus der Sektion Wien des Österreichischen Alpenvereins legen wir einen vormittäglichen Boxenstopp ein. Anders als bei unserem Besuch im Frühjahr - damals wendeten wir hier und fuhren zur Nockalmstraße zurück - folgen wir danach...

... der Bundschuh-Landesstraße weiter nach Norden und passieren das frühere "Almhotel Schönfeld", das inzwischen zum Familien- und Jugendgästehaus Schönfeld umgebaut wurde sowie das vierhundert Meter weiter gelegene Haus Almsonne. Das weite, offene Hochtal wird im Sommer gerne von Wanderern und Bergsteigern besucht, im Winter finden hier besonders Skilangläufer und Schneeschuhwanderer ein familienfreundliches Wintersportgebiet vor, in dem der Mattehanslift sowie und der Schilchernocklift als Aufstiegshilfen dienen.

Wenige Meter hinter dem Haus Almsonne erreichen wir den auf 1.740 Metern Höhe gelegenen Schönbergsattel, dessen Wiesen als Sommerweide genutzt werden.

Seitlich der Straße steht die kleine hölzerne Josefskapelle, die auch als Gedächtniskirche für den im Jahr 2004 verstorbenen Lungauer Pfarrer Valentin Pfeifenberger bezeichnet wird, der in Thomatal und Tamsweg wirkte. Der auch "Bischof vom Lungau" genannte Pfarrer war weit über die Grenzen der Region hin bekannt und beliebt, weil er neben anderen spektakulären Aktionen an Palmsonntagen eine Weidenkrone tragend auf einem Esel durch die Gemeinde zur Kirche ritt.

Hinter dem Schönfeldsattel folgt die L267 mit bis zu fünf Prozent Gefälle dem sich durch das grüne Weideland des oberen Bundschuhtals schlängelnden Feldbach, passiert die Suppanalm (1.660 m) sowie die Untere Seifteralm (1.590 m)...

... und führt bei der Kandolfalm (1.540 m) in einen dichten Nadelwald.




Zehn Kilometer hinter dem Schönfeldsattel erreichen wir in dem zur Gemeinde Thomatal gehörenden Weiler Grübl...

... das Hochofen-Museum Bundschuh, das die Erzgewinnung und Eisenverarbeitung im Bundschuhtal während des 18. und 19. Jahrhunderts zeigt. Bis 1885 produzierte man hier Roheisen, das im Eisenwerk Mauterndorf weiterverarbeitet wurde, dann wurde die Anlage wegen Unrentabilität geschlossen. Der dreiundzwanzig Meter hohe Hochofen der "Franzenshütte" genannten Schmelzanlage wurde im Jahr 1862 neu erbaut und war nur 23 Jahre in Betrieb. Heute steht er - frisch renoviert - unter Denkmalschutz.

Zehn Kilometer hinter dem Schönfeldsattel durchfahren wir das etwa 50 Einwohner zählende Dorf Bundschuh, das dem Tal seinen Namen gab...




... und erreichen nach weiteren vier Kilometern die Einmündung der Bundschuh-Landesstraße in die von Ramingstein nach St. Margarethen im Lungau führende L225, auf die wir links abbiegend auffahren, ...






... um durch das nahe gelegene Dorf Pichlern...




... mit dem toll bemalten historischen Getreidespeicher "Troadkastn"...




... nach Pischelsdorf zu fahren, ...




... hinter dem wir die Mur überqueren und unterhalb von Schloss Moosham die Bundesstraße 96 nach Tamsweg erreichen.

Weitere Infos:
http://www.quaeldich.de











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