Foto-Reisebericht
- Reisebericht - Reiseinfo Bataviawerft Lelystad "De 7 Provinciën"
Flaggschiff
der Rotterdamer Admiralität
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Erinnern
Sie sich?
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"Auf, Gesellen, der Gigantenbau kann nur
gelingen, Wenn sich alle Kräfte einigen, ihn zu vollbringen, Seht
dann Euer stolzes Werk die Meere durchjagen, Durch des Nordens
Eis und Südens Glut keck sich wagen, Wackrer Zimmermann,
hast ja Freude dran."
Zar und Zimmermann von Albert
Lortzing, erster Aufzug.
Zar Peter der Große reist 1697
inkognito nach Holland, um den niederländischen Schiffsbau zu
studieren. In Zaandam bleibt er aber nicht lange
unerkannt, weshalb er zu der Amsterdamer Werft der VOC wechselt,
wo Jahrzehnte zuvor die Batavia gebaut wurde.
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Die
neue "7 Provinciën" wurde kurz nach Fertigstellung der
Batavia im Mai 1995 auf Kiel gelegt.
Anders als
bei der Batavia, bei der der Rumpf um die Spanten herum errichtet
wurde, wird nun die ursprüngliche niederländische Flachbauweise
verwendet: aus Holzplanken wird zuerst der Schiffsboden auf
einer Vielzahl von Pflöcken und Stützen erstellt.
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An diesem Schiff wird
aber nicht nur die seit Jahrhunderten
ungenutzte und fast in Vergessenheit geratene historische Bauweise
wiedererlernt, es werden auch die historischen Techniken eingesetzt:
statt metallenen Bolzen und Nägel ist der gesamte Rumpf verzapft.
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Nach
achtjähriger Bauzeit ist das Schiff nun bis knapp über die Wasserlinie
gewachsen. Vermutlich werden bis zur Fertigstellung noch weitere 10
Jahre vergehen.
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Die
Holzplanken des Schiffsbodens werden mittels Ketten und Klammern
vorübergehend zusammengehalten, bis das Schiffsgerippe eingebracht
ist.
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Die
historische "7 Provinciën" wurde 1664 in der Blütezeit
des niederländischen Schiffbaus in Rotterdam auf Kiel gelegt.
Die Daten des Schiffes:
Länge über Steven: 46
Meter Tiefgang: 4,7
Meter Geschütze: 80
Kanonen Segelfläche: 1800
qm Besatzung: 420
Mann
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Das
Schiff wurde neben 60 anderen Kriegsschiffen innerhalb von drei
Jahren als Flaggschiff für die Admiralität gebaut, um der Seemacht
England Paroli bieten zu können. Erstmalig wurden spezielle
Kriegsschiffe gebaut, die sich deutlich von den bis dahin genutzten
bewaffneten Handelsschiffen unterschieden.
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Nach
einer nur knapp achtmonatigen Bauzeit wurde das Schiff offizielles
Flaggschiff von Admiral de Ruyter. Es überstand fast 30 Jahre
lang alle Seeschlachten, bis es bei La Hague leck geschossen
und danach ausgemustert wurde.
Wir sind gespannt, wie
der Bau dieses beeindruckenden niederländischen Linienschiffes fortschreitet.
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