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Norwegen
    
Trondheim
    
"Zur Trondheim Sentralstasjon und dem Fosenkaia"

 


Holzfassaden in der morgendlichen Fjordgata in Trondheim

Wir sind früh aufgestanden. Schon beim Frühstück sehen wir, dass es in der Nacht wieder geregnet hat.

Als wir dann das Best Western Hotel in der "Søndre gate" verlassen, hat sich die Wolkendecke etwas gelichtet, aber es ist sehr frisch geworden.

Am Pfingstmontag liegen die Temperaturen im Zentrum von Trondheim gerade einmal bei 8 Grad.


Bunte Holzhäuser an der Bryggene hinter der Fjordgata in Trondheim






Wir schauen uns die alten Holzhäuser an der "Fjordgata" und an dem Kanal an, ...


Fosenkaia nahe der Trondheim Sentralstasjon

... der bei der Brücke "Verftsbrua" von der Nidelva abzweigt und am "Fosenkaia" und "Kanalkaia" entlang zum "Skansen Gjestehavn" führt.

Am gegenüberliegenden Ufer sehen wir das von Balthazar Lange geplante und im Jahr 1883 eröffnete Empfangsgebäude des Hauptbahnhofs Trondheim, das heute als Hotel und Restaurant genutzt wird.

Das ursprünglich zweistöckige Gebäude erhielt im Rahmen von Modernisierungsmaßnahmen Mitte der 1950er Jahre ein drittes Stockwerk.


Eingang zur Trondheim Sentralstasjon am Fosenkaia


Zurück in der Søndre gate überqueren wir dann den Kanal und spazieren zur modernen "Trondheim Sentralstasjon".

Der Hauptbahnhof von Trondheim ist Endstation der aus dem 552 Kilometer entfernten Oslo kommenden Bahnlinie "Dovrebanen" und Startbahnhof der 730 Kilometer langen "Nordlandsbanen" nach Bodø.


Empfangshalle der Trondheim Sentralstasjon am Fosenkaia



Die Empfangshalle des Hauptbahnhofes ist überraschend klein, was aber wohl auf den vergleichsweise geringen Publikums- und Zugverkehr zurückzuführen ist.

Zwischen Oslo und Trondheim verkehren täglich bis zu sechs Zugpaare, die Fahrzeit beträgt etwa 7 Stunden.


Blick vom Sjogangen auf die Gleise des bahnhofs in Trondheim



Seitlich des Bahnhofs überquert die neue, im Oktober 2012 eröffnete Fußgängerbrücke "Sjøgangen" die Gleise und Bahnsteige des Bahnhofs und führt bis zum "Pirterminalen" und dem "Brattørkaia".

Über breite Treppen und Fahrstühle kann man von hier aus auch die Bahnsteige erreichen.


Umsetzen der Zuglok im Bahnhof von Trondheim





Wir beobachten von hier oben das Umsetzen der E-Lok eines am Bahnsteig stehenden Zuges, der vermutlich die Strecke der Dovrebanen bedienen wird, die im Gegensatz zur Nordlandsbanen elektrifiziert ist.


Hurtigbotterminal am Brattorkaia im norwegischen Trondheim





Jenseits der Gleise erreichen wir dann das "Hurtigbåtterminal" am Brattørkaia, von dem aus die Boote nach Vanvikan, Brekstad, Hitra, Frøya und Kristiansund ablegen, ...


Blick vom Sjogangen auf die Insel Munkholmen vor Trondheim




... und wir sehen die Festungsinsel Munkholmen im Trondheimfjord liegen.

Wir werden sie vor unserer Abreise aus Trondheim sicher noch besuchen.


Hallenbad "Pirbadet" am Trondheimfjord
Ebenfalls am Trondheimfjord liegt Norwegens größtes Indoor-Aqualand, das "Pirbadet".

Das Hallenbad wurde von dem Architektenbüro Knudsen entworfen und im Jahr 2001 eröffnet.

Die Becken mit einer Wasserfläche von mehr als 2.500 m² sind mit 3,5 Millionen Kubikmeter Meer- und Trinkwasser gefüllt.

Rechts neben der Glasfassade des Pirbadet sieht man das "Clarion Hotel- und Kongresszentrum".


Rohbau des Trapphuset über den Bahnhofsgleisen in Trondheim

Wir gehen zurück über den Sjøgangen und passieren den Rohbau des "Trapphuset".

Das im Endausbau vierstöckige Gebäude wird über den Bahnsteigen und Bahnhofsgleisen der Sentralstasjon hochgezogen. Es wird über Büros und Restaurationsbetriebe verfügen und soll 2016 eröffnet werden.

Der Neubau ist der Anfang einer großflächigen Umgestaltung und Modernisierung des Bahnhofsbereiches, ....


Bahnhofsvorplatz und Sondre gate im norwegischen Trondheim






... in den auch der Bahnhofsvorplatz...


Polizeihauptwache neben Bahnhof und Busterminal in Trondheim






... und das Busterminal zwischen Bahnhof und Polizeidirektion mit einbezogen werden wird.


Denkmal für Carl Adolf Dahl vor dem Bahnhof von Trondheim

Vor dem Hauptbahnhof erinnert eine Skulptur an den Stadtingenieur Carl Adolf Dahl.

Carl Adolph Dahl wurde am 31. August 1828 in Østfold geboren und besuchte die technischen Hochschulen in Göteborg und Hannover.

Zurück in Norwegen arbeitete er in der staatlichen Straßenbauplanung, bis er 1859 nach Trondheim ging, wo er als Stadtingenieur angestellt wurde.

In den nachfolgenden 40 Jahren veranlasste er den Ausbau des Trondheimer Hafens, sorgte für die Landgewinnung des heutigen Brattøra, plante eine flächendeckende Wasser- und Abwasserversorgung, kümmerte sich um den Straßen- und Brückenbau, die Elektrifizierung und Beleuchtung der Stadt durch Straßenlaternen und war auch für den Bau des Bahnhofgebäudes zuständig. Kurzum: Er schuf das moderne Trondheim.

Stadtingenieur Dahl verstarb am 26. Dezember 1907.

Im Jahr 1930 ehrte ihn die Stadt mit dieser von dem Bildhauer Stinius Fredriksen geschaffenen Skulptur.


Kafé Skuret am Fosenkaia in Trondheim





Vom Dahl-Denkmal aus spazieren wir am Fosenkaia entlang und stehen kurz darauf vor dem urigen "Kafé Skuret".


Kaffeepause vor dem Kafé Skuret am Fosenkaia in Trondheim





Wir können nicht anders:
Ausgiebige Kaffeepause auf den rustikalen Bänken direkt an den Kaianlagen, ...


Ausflugsboot vor dem Fosenkaia in Trondheim


... von wo aus wir dem Treiben auf dem Kanal interessiert zuschauen.

Hier ist eigentlich immer was los:
Motorboote und Segeljachten fahren raus auf den Fjord oder laufen zurückkommend durch den Kanal wieder zu ihren Liegeplätzen, ab und zu schippert ein Rundfahrtboot vorbei oder zeigt ein schwerarbeitender junger Mann mit seinem Ruderboot interessierten Touristen die Stadt Trondheim vom Wasser aus.


Segelschiffe am Fosenkaia in Trondheim









Der westliche Teil des Fosenkaia hat den Charakter eines Museumshafen:

Hier sind etliche alte Segelschiffe...


Segeldampfschiff Hansteen am Fosenkaia in Trondheim








... und auch einige Dampfschiffe festgemacht.

Das "Seildampskibet Hansteen" lief im Jahr 1866 vom Stapel und wurde 2002 saniert.

Das Segeldampfschiff ist das älteste norwegische Forschungsschiff.


Schiff Kaptein Dyre am Fosenkaia in Trondheim





Der Schlepper "Kaptein Dyre" wurde 1893 auf der Walker-Werft im niederländischen Dortrecht gebaut und war lange Zeit im Hafen von Trondheim eingesetzt.


Gamle Stoksund Ferja am Fosenkaia in Trondheim
Die Fjordfähre "MF Gamle Stoksund Ferja" ist deutlich jünger: Die kleine Fähre wurde 1963 in Risør gebaut. Mit einer Länge von knapp 18 Metern konnte sie 7 PKW und 90 Passagiere transportieren.

Die Stoksund Ferja bediente bis 1974 die Fährlinie von dem nordwestlich von Trondheim am Nordmeer gelegenen Ort "Revsnes" zu den Inseln "Linesøya" und "Stokkøya".

Danach pendelte sie bis 1982 zwischen "Lauvøya" und "Lysøysundet" und wurde im Anschluss als Arbeitsschiff für Taucher eingesetzt.


Seit 2001 ist die auch heute noch einsatzfähige historische Fähre in Trondheim stationiert und wird zu Ausflugsfahrten auf dem Fjord genutzt.


Segelschiff Nidaros am Fosenkaia in Trondheim

Am Ende des Fosenkaia liegt das Segelboot "Nidaros".

Die Rigg wurde von dem Bootsbauer Einar Borgfjord mit Schülern der Volkshochschule in Rissa in den Jahren 1996/1997 gebaut. Sie besitzt ein Vor- und ein Hauptsegel mit zusammen 45 m² Segelfläche.

Die Nidaros gleicht exakt jenen Booten, die im 17. Jahrhundert an der Küste von Trøndelag, im Trondheimfjord und auf der Nidelva zum Warentransport genutzt wurden.



Es ist Abend geworden und es wird Zeit für den Rückweg, den wir....

Blick von der Sondre gate Brücke auf die Motorboote vor der Brygge von Trondheim

... auf der Brücke über den Kanal noch einmal unterbrechen.
Trondheim gefällt uns immer besser.

 



Hier geht es weiter:
Der Torget und seine Umgebung


Hier finden Sie weitere Infos:
Trondheim Sentralstasjon

Hurtigbåtterminal

Pirbadet Trondheim

Carl Adolf Dahl

Kafé Skuret

Fjordboot Nidaros











Das menschliche Auge sieht mehr als eine Kamera:

Unsere Fotos sollen nur den Appetit anregen.
Deshalb: Hinfahren und selbst ansehen!
Denn nichts ist besser als das Original.



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Seite erstellt: 23.09.2015