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Wernigerode
  
"Mit der Harzer Schmalspurbahn zum Brocken"

Ein Besuch von Wernigerode ohne eine Fahrt mit der "Brockenbahn" ist wie eine Suppe ohne Salz. Die Schmalspur-Strecke mit einer Spurweite von 1000 Millimetern wurde am 27. März 1899 eröffnet.
 
Heute wird die Meterspur-Strecke von den Harzer Schmalspur-Bahnen HSB betrieben. Die Züge zum Brocken verkehren ab dem Bahnhof Wernigerode.
 
Wir gehen zum für uns näher gelegenen Bahnhof Wernigerode-Westerntor.

Neben dem Schalterraum wird für interessierte Besucher der alten ausgedienten Blocktechnik die moderne Gleisbildtechnik gegenübergestellt.

Im Empfangsgebäude kaufen wir zwei Rückfahrkarten à 24 Euro, unserer Meinung nach ein fairer Preis. Eine "Servicegebühr" wird am Schalter der HSB nicht erhoben und ist bei der HSB auch nicht in Planung, ...

... dennoch erhalten wir ganz im Stil der Dampflok-Zeit:



Fertiggedruckte Fahrkarten aus dem Schrankschalter.

Das von Efeu umrankte alte elektromechanische Stellwerk des Bahnhofs Wernigerode-Westerntor ist mit Sicherheit schon länger außer Betrieb.

An der an das Empfangsgebäude angrenzenden Rampe sind alte Waggons abgestellt, darunter auch ein Normspur-Selbstentladewagen auf einem Schmalspur-Rollwagen.

Wir warten auf Zug-Nummer 8933, der um 09:29 Uhr den Bahnhof Wernigerode-Westerntor Richtung Brocken vom Gleis 1 aus verlassen wird.

Pünktlich auf die Minute läuft die 700 PS starke HSB-Dampflok 997239-9 mit "unserem" Zug im Schlepp in den Bahnhof Westerntor ein.

Vor der Lok liegt eine Höhendifferenz von knapp 900 Metern: Der Bahnhof Westerntor liegt auf 238 Metern, der Brockenbahnhof auf 1125 Metern über Meereshöhe.

Die reine Adhäsionsbahn bewältigt dabei eine maximale Steigung von einem Höhenmeter pro 25 Meter Gleisstrecke ohne technische Hilfsmittel wie Zahnstangen und Zahnräder.

Nach der Ausfahrt aus dem Bahnhof Westerntor zockelt die Brockenbahn zunächst fast ebenerdig durch die Stadt und hält unterwegs an den Wernigeröder Haltepunkten "Hochschule Harz" und "Hasserode".

Dann bleiben die Häuser zurück und die Trasse führt immer steiler werdend über Drei Annen Hohne in den Naturpark Harz.

Beim Aufstieg nach Schierke muss die nun schwer schnaufende Lok Schwerstarbeit leisten.

Geschafft: Brocken-Zug 8933 hat nach 62 Minuten Fahrzeit pünktlich den Bahnhof Schierke erreicht.

Nach einem kurzen Aufenthalt geht es weiter hinauf.

Nahe der Kanzelklippe ist Zug 8933 noch unterhalb des Wurmbergs, ...

... aber einige Minuten später blicken wir schon auf die 800 Meter über NN stehenden NDR-Sendemasten bei Torfhaus hinunter, ...

... und kurz darauf liegt auch der 971 Meter hohe Wurmberg unter uns.

Dann erreicht Dampflok 997239-9 die Einfahrt...

... und den Endbahnhof Brocken.

Viel Zeit zur Erholung bleibt dem Personal aber nicht, denn 997239-9 muss abgespannt und auf die Talseite umgesetzt werden, um die Waggons als Zug Nr. 8932 zurück nach Wernigerode zu bringen.

Wir machen uns auf den Weg nach ganz oben zur Brockenherberge und dem Brockenhaus.

Hier oben ist alles auf Kommerz abgestellt:
Die Massenabfertigung im Touristensaal und die von uns georderten Schnitzel (lauwarm) mit Pommes (blass und weich) erreichen u. E. gerade einmal das Niveau einfacher Betriebsküchen - und das Restaurant im Goethesaal ist geschlossen.

Dafür wird an der Eingangstür in großen Buchstaben und vielfach alle paar Meter an den Wänden des Touristensaals eindringlich darauf hingewiesen, dass der Verzehr von mitgebrachten Speisen und Getränken untersagt ist.

Das gilt auch für Hunde.

Wieder an der sehr frischen Luft schauen wir uns den Heinrich Heine Stein an, der an den Brocken-Besuch des Schriftstellers im Jahr 1824 erinnert, dem das bekannte Zitat „Viele Steine, müde Beine, Aussicht keine, Heinrich Heine“ angedichtet wird.

Aber auch Goethe bestieg von Torfhaus aus den Brocken, deswegen wird dieser Anstieg auch Goethe-Weg genannt.

Der höchste Punkt des Brocken ist das mit einem Felsbrocken markierte Brocken-Plateau auf 1141 Metern über Meereshöhe.

Es ist hier oben ungemütlich und richtig kalt. Hatten wir am Vormittag unten in Wernigerode knapp 20 Grad Celsius, so stürmt es hier oben bei gerade einmal 5 Grad Celsius und gefühlten Minustemperaturen.

Dafür haben wir aber eine tolle Fernsicht, wie man sie hier oben nur an 60 bis 70 Tagen im Jahr genießen kann; ganz überwiegend ist der Brocken von Wolken oder Nebelschwaden verhüllt.

Wir schauen noch einige Minuten auf das unter uns im Tal liegende Wernigerode, dann wird es uns endgültig zu kalt...

... und wir eilen zurück zum etwas windgeschützter liegenden Brocken-Bahnhof, um auf die Einfahrt von Zug 8925 ...

... und auf das Umsetzen und Kuppeln der Lok 997236 zu warten, um mit dem von ihr gezogenen Zug Nummer 8926 nach Drei Annen Hohne zurückzufahren.

Zuvor müssen aber noch die Heizleitungen zwischen Lok und erstem Waggon verbunden und die Bremsleitungen geschlaucht sowie die Bremsprobe durchgeführt werden.

Noch ist der Führerstand der 99 7236-5 unbesetzt, ...

... aber kurz darauf geht es dann wieder hinab nach Drei Annen-Hohne, ...

... allerdings mit einer betriebsbedingten, planmäßigen Unterbrechung auf einem Ausweichgleis knapp unterhalb der Baumgrenze wegen einem bergauf fahrenden Gegenzug.

In Drei Annen Hohne haben wir dann einen Zwangsaufenthalt von fast einer Stunde, weil unser Zug hier fahrplanmäßig endet und zurück zum Brocken fährt, allerdings nicht ohne vorher Wasser zu fassen.

Unser Zwangsaufenthalt in Drei Annen Hohne gestaltet sich sehr kurzweilig, denn hier gibt es an diesem Tag Dampfbetrieb pur.

So sehen wir auch den aus Nordhausen kommenden Sonderzug mit der Lok 99 5901...

... die zur Weiterfahrt Richtung Schierke ebenfalls umgesetzt werden muss.

Nachdem dann auch die Lok 99 222 an den Wasserkran fährt um ihren Wasservorrat zu ergänzen...

... beschließen wir, ebenfalls unsere Flüssigkeitsverluste auszugleichen.

Natürlich nicht mit Wasser vom Kran sondern mit Harzwasser von "Hasseröder", der im Wernigeröder Stadtteil Hasserode liegenden Brauerei, die den Auerhahn als Markenzeichen führt.

Auch unsere Füllstandsregulierung klappt reibungslos
und das Hasseröder schmeckt prima nach mehr...